Расчет производительности подвижного состава и производительной программы АТП

Информация » Экономический расчет деятельности транспортного предприятия » Расчет производительности подвижного состава и производительной программы АТП

Страница 1

Производительность подвижного состава можно определить следующим образом:

– среднечасовая выработка автомобиля в тоннах () и тонно–километрах ()

;

Произведем расчет:

– среднедневная выработка подвижного состава в тоннах () и тонно–километрах ()

;

Произведем расчет:

;

– грузооборот и количество перевезенных тонн на 1 среднесписочный автомобиль:

;

Произведем расчет:

Результаты расчетов сведем в таблицу следующей формы:

Таблица 1.2 – План перевозок и эксплуатации подвижного состава на сентябрь

№	Показатели плана	Условные обозначения	Марка подвижного состава
№	Показатели плана	Условные обозначения	МАЗ-53363	ЗИЛ-4510
1	Грузоподъемность автомобиля, т	q	8,2	3
2	Коэффициент использования грузоподъемности	γ	0,87	0,89
3	Коэффициент использования пробега	β	0,5	0,5
4	Средняя техническая скорость, км/ч	Vm	28	27
5	Средняя эксплуатационная скорость, км/ч	VЭ	18,84	22,61
6	Среднее расстояние груженой ездки, км	lе.г	15	18
7	Время в наряде, ч	Tн	6,37	6,37
8	Время простоя под погрузкой–разгрузкой на одну ездку, ч	Nп–р	3,32	4,04
9	Среднесуточный пробег, км	LCC	116,42	144,83
10	Коэффициент технической готовности	αт.г	0,96	0,92
11	Коэффициент выпуска на линию	αв	0,83	0,80
12	Объем перевозок грузов, тыс. т	Wm	6,89	2,32
13	Грузооборот, тыс. ткм	Wткм	103,41	41,76
14	Среднесписочное количество автомобилей	Аcc	10	9
15	Ходовое количество автомобилей	Аход	8	7
16	Автомобиле–дни в хозяйстве	АДХ	300	270
17	Автомобиле–дни работы	АДР	249	216
18	Автомобиле–часы в наряде	АЧН	1586,13	1375,92
19	Общий пробег всех автомобилей, тыс. км	Lобщ	29,88	31,10
20	Груженый пробег всех автомобилей, тыс. км	Lгр	14,94	15,55
21	Среднедневная выработка подвижного состава: – в тоннах – в тонно–километрах		27,69 415,28	10,74 193,35
22	Среднечасовая выработка подвижного
	состава:
	– в тоннах		4,35	1,69
	– в тонно–километрах		65,19	30,35
23	Средняя выработка на 1		689,37 10340,55	257,8 4640,4
	среднесписочный автомобиль
	– в тоннах
	– в тонно–километрах

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

точнение полученных схем движения
Полученные на предыдущем этапе схемы движения являются оптимальными. Однако, применение рассмотренного метода построения оптимальных схем движения имеет некоторые недостатки. Во-первых, наблюдается усложнение схем движения, которое характеризуется наличием большого количества портов захода, что у ...

Электрическое оборудование тепловоза
Принципиальная схема и основные характеристики электрической передачи Силовые цепи. Электрическая передача тепловоза ТЭП70 состоит из синхронного генератора переменного тока Г (рис. 36) типа ГС-504А, приводимого непосредственно от дизеля, выпрямительной установки ВУ типа УВКТ-5 и шести тяговых эл ...

Характеристика уровня удобства движения
Для оценки уровня удобства движения определяется пропускная способность и коэффициент загрузки дороги движением, по назначению которого определяется соответствующий уровень удобства. Пропускная способность дорог определяется по формуле: (7) где Рmax – максимальная пропускная способность легков ...

Расчет производительности подвижного состава и производительной программы АТП

Разделы сайта