Расчёт технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава

Информация » Экономический расчет деятельности транспортного предприятия » Расчёт технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава

Страница 1

автотранспортное амортизация подвижной состав

Необходимые для расчета данные определяются из нормативно–справочной литературы и сводятся в таблицу 1.1

Таблица 1.1 – Нормативно-справочные данные

Показатели

Условные обозначения

Марка подвижного состава

МАЗ-53363

ЗИЛ-ММЗ 4510

1

Грузоподъемность, т

q

8,2

3,0

2

Время простоя под погрузкой–разгрузкой на 1 тонну, мин

N п–р на тонну

3,32

4,04

3

Норма пробега до капитального ремонта, км

600000

300000

4

Норма простоя в капитальном ремонте, дн.

Дкр

22

15

5

Норма прстоя в техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте, дн/1000 км

НТОиР

0,5

0,5

6

Коэффициент пробега в зависимости от:

– категории эксплуатации

– модификации подвижного состава

– природно–климатических условий

K1

K2

K3

0,8

1

1

0,7

0,85

1

7

Коэффициент корректирования простоя в ТО и текущем ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации

K4

0,7

1

Время в наряде (Тн) рассчитывается следующим образом:

,

Где k – количество сменных режимов, по которым работает подвижной состав на новом АТП;

ni – количество смен, в которые работает автомобиль при режиме i;

Аi – доля автомобилей, работающих в ni смен;

tП–З – подготовительно–заключительное время за смену, ч.

tсм – продолжительность рабочей смены, которая определяется как отношение часов работы к дням работы в неделю, ч.

На данном предприятии предполагается следующий сменный режим работы:

– продолжительность рабочей недели – 40 часов;

– дней работы в неделю – 6;

– все автомобили работают в одну смену;

– подготовительно–заключительное время за смену – 0,3часа.

Произведём расчет времени в наряде для МАЗ-52263 и ЗИЛ-ММЗ-4510:

Число ездок в сутки (Z) и среднесуточный пробег (Lcc) рассчитываются по формулам:

,

,

Где – время простоя под погрузкой – разгрузкой на одну ездку с грузом.

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Определение суточного вагонопотока для контейнеров
Суточный вагонопоток определяется отдельно по прибытии и отправлению для крупнотоннажных (20-тонных, 40-футовых) контейнеров по формуле: Nсут = Qсут(20т) /nваг Где Qсут(20т) — суточный контейнеропоток 20-тонных(40-футовых) контейнеров; пваг — количество 20-тонных(40-футовых) контейнеров на спец ...

Калькуляция себестоимости ремонтно-технических работ
Расчет себестоимости ремонтно-технических работ производится по формуле: SРТО = СЗП + СЗЧ +СРМ +СОПР / NТО, (5.3) где СЗП, СЗЧ,СРМ,СОПР - затраты на оплату труда производственных рабочих с начислениями, на запасные части, на ремонтные материалы, общепроизводственные накладные расходы, руб.; Зат ...

Силовые приводы аэродинамических органов управления
Требования к силовым приводам Чтобы отклонить аэродинамические органы управления на заданный угол системой управления, необходимо преодолеть шарнирные моменты, возникающие на них. Эти функции возложены на силовые приводы органов управления, которые являются собственно исполнительными элементами с ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru