Расчет усилий на штоках гидроцилиндров
На основании кинематической схемы определяем:
- при заглублении отвала
- при выглублении отвала
где n = г – количество гидроцилиндров;
GБ = mБ*g =10560*9,81 = 103,6 кН
GБ.о. = mр.о. *g = 1689,6 * 9,81 = 16,6 кН
- соответственно вес базовой машины и бульдозерного оборудования;
Ке = 1,25 - коэффициент запаса, учитывающий потери на трение в шарнирах рычажной системы, гидроцилиндрах и потери давления в гидросистеме.
Плечи действия сил относительно точек О1, О2 принимаем:
=1,4 м;
= 1 м;
=1,75 м;
= 2,5 м;
= 3,75 м;
= 1,8 м;
= 1,4 м.
Тогда получаем:
= 23,5 кН
= 74,3 кН
Расчет потребного диаметра гидроцилиндров
Диаметр гидроцилиндра по штоковой полости:
где = 1,65 – отношение площадей поршневой и штоковой полостей;
= 0,8 – гидравлический к.п.д.;
= 0,9 – механический к.п.д.;
[р] = 20 МПа – давление в гидросистеме.
Тогда получаем:
=
0,104 м
Потребный диаметр по поршневой полости гидроцилиндра:
=
=
0,045 м.
Принимаем = 110 мм; d = 50 мм в соответствии с рекомендациями.
Длина гидроцилиндра в крайних положениях:
Lmin = A + L = 385 + 300 = 685 мм
Lmax = A + 2L = 385 + 2*300 = 985мм
Где A = l1 + t = 85 + 300 = 385 мм – конструктивный диаметр гидроцилиндра;
L = 300 мм – ход поршня.
1 – гидробак; 2 – фильтр; 3 – клапан предохранительный; 4 – насосы; 5 – гидроцилиндры; 6 – распределитель четырехпозиционный
Рисунок 15 – Расчетная схема механизма подъема-опускания отвала
Расчет на прочность гидроцилиндров
Расчет гильзы
Касательное напряжение, действующее в окружном направлении:
,
где при давлении настройки предохранительного клапана [p] = 20 МПа толщина стенки » 0,12
= 0,12*110 = 13 мм
Получаем,
= 130 МПа
Напряжение в осевом направлении:
=
=
= 52 МПа
Эквивалентное напряжение
113 МПа,
что значительно меньше ≤ [] =
МПа для стали 20
Расчет штока
Напряжение сжатия
,
где площадь штока
1962 мм2
при длине штока
300 + (385 – 110) = 575 мм.
Статьи о транспорте:
Характеристики парка подвижного состава
На территории предприятия находится очень большое количество автомобильного транспорта, в основном это грузовые автомобили и лесовозы. Общие характеристики и их количество приведены в таблице 1.3.
Таблица 1.3. Списочный состав парка по маркам автомобилей и технологически совместным группам.
№ ...
Расчёт тормозной силы
Эффективное торможение подвижного состава городского электрическоготранспорта является одним из главных условий безопасности движения. Критериемэффективности в этом случае является минимальный тормозной путь, что обеспечиваетсяпри максимально допустимой тормозной силе. При использовании одновремен ...
Разработка графика оборота электровозов
График оборота строится на основе расчетной ведомости оборота электровозов (форма ЦДЛ – 1,2). По графику оборота определяется потребность электровозов для резерва по неравномерности движения, устанавливается последовательность их работы, а также определяется загрузка экипировочных устройств и стой ...