Если скорости V1 соответствует значение ускорения j1 , а V2 - j2, то можно считать, что автомобиль движется со средним ускорением jср между скоростями V1 и V2 . Приращение скорости
V за время t1 можно выразить
jср =
=
откуда t1 =
|
Время разгона по |
Время разгона в интервалах, с | ||||||
|
передачам |
м, с | ||||||
|
Тр 1 |
1, 023 |
0, 938 |
0, 879 |
0, 901 |
0, 937 |
1, 019 |
1, 173 |
|
Тр 2 |
3, 032 |
2, 573 |
2, 335 |
2, 399 |
2, 579 |
3, 034 |
4, 137 |
|
Тр 3 | |||||||
|
Тр 4 | |||||||
|
Тр 5 | |||||||
График времени разгона
Статьи о транспорте:
Требование техники безопасности к инструменту, приспособлениям и основному
технологическому оборудования
Для обеспечения безопасности труда необходимо обеспечить безопасность производственного оборудования и технологических процессов. Для этого имеющийся инструмент, технологическое оборудование должны соответствовать требованиям стандартов системы безопасности труда (ССБТ), норм и правил по охране тр ...
Тормозное оборудование, песочная система
Тормозное оборудование. На тепловозе установлены три вида фрикционных колодочных тормозов: вспомогательный прямодействующий (локомотивный), автоматический (поездной) и ручной. Вспомогательный тормоз действует только на тормозные колодки колесных пар тепловоза. Автоматический тормоз выполнен с пнев ...
Состояние основных деталей и узлов, поступающих на сборку
При износе отверстий под ось воздушной заслонки, допускается ремонт этих отверстий постановкой втулок.
Допускается ремонт обломов и трещин фланца крепления карбюратора к выносной трубке, не захватывающий внутренние плоскости и каналы сваркой.
Поверхности соединительных фланцев деталей корпуса до ...