Расчет и построение внешней скоростной характеристики

Расчет параметров скоростной характеристики ведется по следующим уравнениям:

А) эффективная мощность, кВт:

,

где Nex – эффективная мощность на различных скоростных режимах, кВт;

Ne – мощность по заданию, кВт;

nx – текущее значение частоты вращения, об/мин;

ne – частота вращения по заданию, об/мин.

Таблица 3

Б) эффективный удельный расход топлива:

-для бензиновых и дизельных двигателей, г/кВт∙ч:

;

-для газовых двигателей, м3/кВт∙ч:

,

где ge и Ve – эффективные удельные расходы жидкого и газового топлива, полученные в тепловом расчете.

Таблица 4

Статьи о транспорте:

Организация вагонопотоков на подъездных путях
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом количестве, как правило, отправляются маршрутами. Принимается, что 80% среднесуточного вагонопотока следующего на подъездные пути и с них организуются в маршруты, а 20% - прибывают и отправляются в передаточных поездах. Количество ва ...

Сравнительная оценка режимов взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта по вариантам организации работы
На основании графиков‚ изображенных на рисунках 4.1 и 4.2 общее время разгрузки вагонов по прямому варианту составляет 5,95 ч . При использовании буферного склада время разгрузки составляет 1,2 ч Таким образом, исходя из сравнения контактных планов-графиков можно сделать следующие выводы: при исп ...

Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами
Наиболее эффективной является перевозка тарно-штучных грузов пакетами, при которой возможно применение системы машин и оборудования, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию всех производственных операций на пути перемещения груза от отправителя до получателя. Для выгрузки из крытых ...