Потребности в материале определяются на основании конструктивного поперечного профиля по каждому конструктивному слою дорожной одежды с использованием норм [7].
Объем материала дополнительного слоя из песка, исходя из очертаний
поперечного профиля дорожной одежды, рассчитаем по формуле
, (58)
где – требуемый объем материала, м3;
– средняя ширина конструктивного слоя, м;
– толщина слоя, м;
– коэффициент уплотнения;
– коэффициент естественных потерь при транспортировке и укладке.
Определим объем материала для дополнительного слоя основания из песка
При = 13,41 м; h = 0,30 м;
= 1,1;
= 1,03
м3.
Количество материала на всю длину дороги составит
м3.
Расчеты для остальных слоев дорожной одежды сведем в таблицу 11.
Таблица 11 - Потребности в материалах для строительства дорожной одежды
Обосно вание |
Наименование конструктивного слоя |
Вид и характеристика материала |
Норма на 1000 |
Объем работ в измерителе на 1 км |
Количество материала | ||
един. измер. |
кол - во |
на 1 км |
на всю дорогу | ||||
[7, Е 27-53-1] |
Покрытие из асфальтобетонной смеси |
М.з. плотный асфальтобетон тип А 60/90
|
т |
123,5 |
8 |
536 |
3190 |
[7, Е 27-53-6] |
К.з. пористый асфальтобетон тип А 60/90
|
т |
119 |
8 |
536 |
3190 | |
[7, Е 27- 68-2] |
Основание щебеночное |
Фракционированный черный щебень, приготовленный в установке
|
м3 |
66,36 |
8,07 |
756 |
4499 |
[7, Е 27- 18-2] |
Песчано-гравийная смесь, укрепленная цементом
|
м3 |
190 |
8,15 |
1677 |
9980 | |
Расчёт |
Дополни тельный слой основания из песка |
Песок
|
м3 |
- |
- |
4558 |
27125 |
[7, Е 27-63-11] |
Укрепление обочин ПГС |
ПГС
|
м3 |
124 |
5,18 |
643 |
3827 |
Статьи о транспорте:
Расчет численности производственных рабочих
Определим годовой номинальный фонд рабочего времени:
ФНГ=ТСМ*(DКГ –DВ – DП), (2.45)
где ТСМ – продолжительность рабочего времени,
ТСМ =8 часов;
DКГ – число календарных дней в году, 365 дней;
DВ – число выходных дней в году, принимаем равным104 дня;
DП – число праздничных дней в году, принима ...
Охрана окружающей среды
Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов одна из важнейших экономических и социальных задач нашего государства. В нашей стране забота об охране природы возведена в ранг государственной политики. Эти вопросы нашли отражение в Конституции РФ.
В перспективных и текущих планах с ...
Проектирование каплевидного островка
Каплевидный островок выделяется на покрытии разметкой. Передняя часть каплевидного островка проектируется эллиптической, остальная - каплевидной.
Каплевидный островок запроектирован в следующей последовательности [22] (рисунок 8):
1. Нанесены полосы проезжей движения шириной, а по прямому направ ...