Расчет и построение внешней скоростной характеристики

Информация » Тепловой расчет двигателя при его работе на жидком топливе и переводе его на газ » Расчет и построение внешней скоростной характеристики

Страница 2

В) часовой расход топлива, кг/ч:

г) крутящий момент, Н∙м:

Таблица 5

n	1120	2240	3360	4480	5600	6720
карб Мвх	116,58	124,62	124,62	116,58	100,50	76,38
газов Мвх	93,42	99,86	99,86	93,42	80,54	61,21
инж Мвх	144,68	154,66	154,66	144,68	124,73	94,79
карб Gтх	4,9	9,2	13,1	17,1	21,0	23,0
газов Gтх	1,9	3,5	5,0	6,6	8,0	8,8
инж Gтх	4,2	7,9	11,4	14,8	18,2	19,9

Рис. 5. Скоростная характеристика

В связи с тем, что удельный расход топлива для двигателей на жидком и газовом топливе измеряется в различных величинах, для сравнения этих двигателей по экономичности используют удельные расходы теплоты.

С использованием данных теплового расчета и скоростных характеристик составляется таблица основных параметров рабочего процесса и показателей работы двигателя на базовом (жидком) и газовом топливе.

Основные параметры рабочих процессов и показателей двигателя на различных видах топлива

Таблица 6

Вид топлива	ε	Pс	Тс	Рz	Tz	Рb	Tb	ηi	ηм	ηе	ge(Ve)	Ne	Mmax	Me
Кврбюратор	9,9	2,084	791,9	6,12	2590,16	0,38	1626,3	0,28	0,76	0,26	315,4	50,3	100,5	80,88
Газ	9,9	1,958	779	4,95	2700	0,29	1611,9	0,299	0,7	0,20	0,17	40,6	79,6	64,16
Впрыск	9,9	2,207	728,6	6,26	260	0,39	1645	0,33	0,91	0,30	273,3	60,4	181,8	146,52

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Формы и методы управления транспортной сферой
В управлении транспортом используются различные механизмы регулирования. Одним из них является государственное предпринимательство, которое осуществляется на основе распоряжения и управления государственной собственностью и через систему "государственных рынков", государственных заказов ...

Проблемы и перспективы развития транспорта России
Логистика как сегодня, так и в будущем будет основным фактором в конкурентной борьбе. Успех в конкурентной борьбе между предприятиями и сетями единой цепочки создания стоимости, между странами и экономическими регионами определяется в первую очередь уровнем компетенции в логистике. Так, исследован ...

Динамика торможения
При расчете тормозов приходится учитывать не только величину грузового момента, но также (при машинном приводе) дополнительные моменты от сил инерции поступательно движущихся и вращающихся масс. где М2 - момент, расходуемый на преодоление сил инерции поступательно движущихся масс; М3 - момент ...

Расчет и построение внешней скоростной характеристики

Разделы сайта