, (9)
где gе – удельный эффективный расход топлива, кг/кВт.ч;
Ни – теплота сгорания топлива (Ни=42500 кДж/кг).
- значение удельной силы тяги локомотива:
, Н/кВт (10)
, Н/кВт
- значение удельной массы:
, (11)
,
- коэффициент тяги:
, ; , (12)
Компоновочная схема
Статьи о транспорте:
Диагностирование освещения и сигнализации
Освещение и сигнализация автомобиля относятся к элементам, обеспечивающим безопасность работы автомобиля, поэтому их проверка проводится водителем на линии, контрольным механиком ежедневно при выпуске-возврате, как правило, субъективными методами, и при проведении ТО-1 и ТО-2 с использованием инст ...
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и
складских операций с контейнерами
Для переработки контейнеров на железных дорогах организуются контейнерные пункты, где выполняются погрузка, выгрузка, сортировка, хранение, завоз, вывоз, технический осмотр и текущий ремонт контейнеров, оформление перевозочных и транспортно-экспедиционных документов, информация грузополучателей и ...
Нагрузочные режимы
В процессе эксплуатации на КМ действуют нагрузки, возникающие при ее движении по дорожной поверхности, которые обычно носят случайный характер. Их можно подразделить на случайные и детерминированные. Эти нагрузки действуют на несущую систему КМ и образуют пространственную систему. Определение вели ...