Азовское море
Берега. Западный и Восточный берега преимущественно плоски и однообразны, берега окаймлены песчано-ракушечными пляжами. Южный берег приглубь, опасностей почти нет, здесь находится Керченский пролив берега, которого немного возвышены.
Глубины и рельеф дна. Азовское море мелководно, глубины в открытой части 10–13 м. Рельеф дна очень ровный, грунт в основном мягкий, у берегов может быть песок с примесью ракушки.
Земной магнетизм. Магнитное склонение от 4,20Е в западной части Азовского моря (Арабатский залив) увеличивается до 5,60Е в его северо-восточной части (приведено к 2005 г.). Среднее годовое уменьшение склонения 0,010. В открытом море магнитных аномалий не обнаружено, аномалия небольшой интенсивности наблюдалась лишь в близи северного берега моря между Обиточной косой и городом Бердянск. В районе Азовского моря в течение года бывает от 5 до 40 магнитных бурь. Чаще они наблюдаются весной и осенью и реже зимой и летом.
Особые физико-географические явления. В Темрюкском заливе между Пересыпским гирлом и станцией Голубицкая наблюдается вулканическая деятельность, вследствие чего здесь периодически возникают небольшие грязевые острова, которые потом быстро размываются. В результате вулканической деятельности в Керченском проливе появились банки, на которые садились суда. Такие опасности невозможно сразу обнаружить и нанести на карту, поэтому при плавании в этих районах рекомендуется соблюдать осторожность.
Порты и якорные места. Наиболее крупными портами является порт Бердянск, Мариуполь, Керчь, Таганрог. Режим плавания, в которых регламентируется общими правилами торговых и рыбных портов. От южных ветров возможно укрыться в заливах южного берега, от всех ветров можно укрыться в Таганрогском заливе, грунт в Азовском море повсеместно держит хорошо.
Лоцмаская служба. Для всех судов лоцманская проводка обязательна, как по морю, так и по Керченскому проливу. Лоцмана имеются в портах: Керчь, Мариуполь, Таганрог, Бердянск.
Черное море
Берега:
Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины.
Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с северо-запада на юго-восток.
Южный берег также горист. Вдоль него простираются высокие Восточные и Западные Понтийские горы, образующие один горный хребет. К западу, горы понижаются и у пролива Босфор высота их не превышает 450 м. Почти на всем протяжении южный берег либо обрывист и скалист, либо опускается к морю террасами. Склоны Понтийских гор покрыты лесом. Изредка встречаются низкие и песчаные участки с выступающими в море скалистыми мысами.
К западу от пролива Босфор берег сравнительно невысокий; он имеет красноватый цвет в местах, где образован песчаными осыпями, и более темный цвет в местах, покрытых растительностью. Мысы на этом участке обрывисты.
Черноморский берег Болгарии образован восточными отрогами гор Стара-Планина.
Черноморский берег Румынии, за исключением дельты реки Дунай, образован восточным склоном северной части плодородного плато Добруджа, которое представляет собой здесь ровную степь с наклоном в сторону моря.
Статьи о транспорте:
Описание потребительской и
транспортной тары
Потребительская тара
Потребительская и транспортная тара должны обладать эксплуатационной надежностью, не расслаиваться, не деформироваться, обеспечивать сохранность продукции и соответствовать требованиям настоящего стандарта.
Для предотвращения порчи молочных продуктов, упаковочные материалы д ...
Дизель-генератор
На тепловозе ТЭП70 в качестве силовой установки установлен дизель-генератор 2А-9ДГ (рис. 1). Он состоит из дизеля типа 2А-5Д49 и синхронного генератора, установленных на общей поддизельной раме и соединенных муфтой пластичного типа.
Дизель типа 2А-5Д49 четырехтактный, V-образный, шестнадцатицил ...
Определение количественных и качественных показателей использования электровозов
Все основные показатели использования электровозов определяются из итоговых данных времени работы электровозов за сутки по ведомости формы ЦДЛ-1,2. Различают количественные и качественные показатели.
Количественные показатели характеризуют объем выполненной работы электровозным парком за какой-то ...