Проектный расчет

Расчет редукторных валов производится в два этапа: 1-й – проектный (приближенный) расчет валов на чистое кручение; 2-й – проверочный (уточненный) расчет валов на прочность по напряжениям изгиба и кручения.

Выбор материала валов.

В проектируемых редукторах рекомендуется применять термически обработанные стали 45, одинаковые для быстроходного и тихоходного вала.

Механические характеристики стали 45

Выбор допускаемых напряжений на кручение.

Проектный расчет валов выполняется по напряжениям кручения, т.е. при этом не учитывают напряжения изгиба, концентрации напряжений и переменность напряжений во времени. Поэтому для компенсации приближенности этого метода расчета допускаемые напряжения на кручение применяют заниженными: [τ]K=10…20 Н/мм2. Принимаю [τ]K=13 – для быстроходного вала, а [τ]K=18 – для тихоходного вала.

Определение геометрических параметров ступеней валов.

Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.

Определение размеров ступеней вала-червяка.

1-я ступень, под элемент открытой передачи (шкив):

,

где Mk=T=72,7 – крутящий момент на валу, Н·м; [τ]K=13 Н/мм2.

Округлим до ближайшего стандартного .

.

Округлим до ближайшего стандартного .

2-я ступень, под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

,

где t=2,5 – значение высоты буртика. Округлим до ближайшего стандартного .

.

3-я ступень, под червяк:

,

где r=3 – координата фаски подшипника. Округлим до ближайшего стандартного .

определим графически на эскизной компоновке.

4-ая ступень, под подшипник:

.

Определим размеры ступеней вала колеса.

1-я ступень, под элемент открытой передачи (полумуфту):

,

где Mk=T=986,3 – крутящий момент на валу, Н·м; [τ]K=18 Н/мм2.

Округлим до ближайшего стандартного .

.

Округлим до ближайшего стандартного .

2-я ступень, под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

,

где t=3,3 – значение высоты буртика. Округлим до ближайшего стандартного .

.

Округлим до ближайшего стандартного .

3-я ступень, под колесо:

,

где r=3,5 – координата фаски подшипника. Округлим до ближайшего стандартного .

определим графически на эскизной компановке.

4-ая ступень, под подшипник:

.

.

Округлим до ближайшего стандартного .

Размеры ступеней валов червячного одноступенчатого редуктора

Статьи о транспорте:

Методы организации техобслуживания и техремонт автомобилей
На АТП при техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава наибольшее распространение получили следующие методы организации ремонтно-обслуживающего производства: метод комплексны бригад, метод специализированных бригад, агрегатно-участковый метод, метод централизованного управления п ...

Расчет характеристики амортизатора
Амортизатор, предназначенный для гашения колебаний колес и кузова, повышает плавность хода автомобиля, устойчивость движения, Долговечность упругих элементов и шин. Решающее влияние на все указанные выше качества автомобиля оказывает правильный выбор характеристики амортизатора, т.е. правильный в ...

Конструкция и проектирование рычага механизма управления
Рычаг (рисунок1.25), устанавливают непосредственно на органах управления, имеет только одно плечо. В нейтральном положении угол между штоком и рычагом прямой. При отклонении органов управления угол изменяется. Это вызывает появление продольной составляющей нагрузки в рычаге. Поэтому рычаги работаю ...