;
- верно.
Проверка зубьев червячного колеса на прочность по напряжениям изгиба при действии пикового момента: ;
- верно.
Тепловой расчет.
Червячный редуктор в связи с невысоким КПД и большим выделением теплоты проверяют на нагрев.
Мощность на червяке: .
Температура нагрева масла (корпуса) при установившемся тепловом режиме без искусственного охлаждения: .
Здесь - коэффициент, учитывающий отвод теплоты от корпуса редуктора в металлическую плиту или раму.
- максимальная допустимая температура нагрева масла (зависит от марки масла). В зависимости от межосевого расстояния
принимаю площадь A(м2) поверхности охлаждения корпуса
. Для чугунных корпусов при естественном охлаждении коэффициент теплоотдачи
.
Значит: - верно.
Рисунок №2. Размеры червяка и колеса.
Параметры червячной передачи, мм
Проектный расчет | ||||
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение | |
Межосевое расстояние aw |
160 |
Ширина зубчатого венца колеса b2 |
63 | |
Модуль зацепления m |
7 |
Длина нарезаемой части червяка b1 |
252,1 | |
Коэффициент диаметра червяка q |
10 |
Диаметры червяка: делительный d1 вершин витков da1 впадин витков df1 |
70 84 52,2 | |
Делительный угол витков червяка |
11,3 | |||
Число витков червяка z1 |
2 |
Диаметры колеса: делительный d2=dw2 вершин зубьев da2 впадин зубьев df2 наибольший dам2 |
245 264,04 233,24 320 | |
Число витков колеса z2 |
35 | |||
Проверочный расчет | ||||
Параметр |
Допускаемые значения |
Расчетные значения | ||
Коэффициент полезного действия η |
0,8 |
0,8 | ||
Контактные напряжения σН, Н/мм2 |
400 |
277,9 | ||
Напряжения изгиба σF, Н/мм2 |
160 |
43,67 | ||
Статьи о транспорте:
Определение нижних значений сил длительного действия
Нижнее значение нормальной нагрузки с учетом половины веса неподрессоренных масс:
В этом случае боковая сила S1 будет иметь противоположное направление, по сравнению с предыдущим расчетом. В этом случае силы в т.В:
Вхо =Byu∙ctgβ= -64,66 · 15,97 = -1032,62 Н
Силы в т.А:
- Ахо + ...
Транспортировка
Все вещества принимается к перевозке опасных грузов ж.д. транспортом в стандартной целой таре. Каждое отдельное место снабжается ярлыком (маркировкой) с указанием наименования продукта, грузоотправителя, веса нетто и брутто, номера анализа. За правильную маркировку отвечает отправитель. Сильнодейс ...
Организация работы и отдыха локомотивных бригад
При сменном способе обслуживания электровозов бригадами, продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад за поездку не должна превышать 7…8 часов. В связи с этим определим максимальную длину участка работы бригад с учетом того, что отдых в пункте оборота локомотивным бригадам не предостав ...