Диагностика и ремонт системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ 21213

- низкая степень сжатия;

- подсос воздуха;

- неисправности системы выпуска;

- отклонения фаз газораспределения, вызванные износом деталей или неправильной сборкой;

- низкое качество топлива;

- загрязнение топливного или воздушного фильтров.

Неисправность цепи лампы «Check Engine» (периодическое загорание контрольной лампы «Check Engine»):

- при включенном зажигании измерить напряжение между клеммой «+» лампы и «массой». Величина напряжения должна быть близкой к напряжению аккумулятора. Если напряжение равно нулю - обрыв цепи питания лампы;

- замкнуть контакт «-» лампы на «массу». Лампа должна гореть. Если лампа не горит - неисправна лампа или её соединение в гнезде;

- выключить зажигание и отсоединить колодку контроллера;

- измерить сопротивление провода, соединяющего лампу (контакт «-» лампы) с контроллером (клемма «С1» колодки контроллера). Величина сопротивления должна быть меньше 1 Ом. Если сопротивление больше - обрыв провода;

- отсоединить лампу и измерить сопротивление между контактом «С1» и «массой». Сопротивление должно быть больше, чем 1 Ом. Если сопротивление меньше - провод замкнут на «массу»;

- проверить пробником, соединённым с «массой», контакт «С1» колодки контроллера (лампа «Check Engine» отсоединена). Если лампа пробника горит - провод замкнут на источник питания;

- если сигнал о неисправности цепи лампы «Check Engine» появляется при исправной цепи - неисправен контроллер.

Общий осмотр:

а) Убедиться, что проводка и шланги не имеют повреждений.

б) Убедиться, что проводка ДК (датчик кислородра) не касается выпускного коллектора, не трется о кузов, в разъеме ДК нет воды. Если есть вода или подозрение - разъем продуть и сбрызнуть WD-40.

в) Убедиться, что проводка ДС (датчик скорости) не имеет повреждений и не намотана на вал раздатки.

г) Убедиться, что шланги адсорбера (внизу) и вентиляции картера (вверху) не перепутаны местами.

д) Убедиться в наличии разряжения в вакуумной трубке РДТ (регулятора давления топлива) (проконтролировать наличие отверстия в ресивере - может не быть прямо с завода).

ж) Убедиться в отсутствии несанкционированных подсосов воздуха. Подсосы чаще всего происходят в труднодоступных местах.

Свечи:

а) Внешний осмотр. На изоляторах не должно быть металлизации, вертикальных темных полос, красного налета. Зазор должен быть не меньше 1 мм и не больше 1,13 мм. (отклонения зазора является одной из многих причин нестабильного ХХ (холостого хода) и плохой тяги)

б) Свечи должны быть отечественными - Энгельс, Уфа, АPS. При обнаружении импортных свечей – замена на отечественные.

Проверка зажигания

а) Внешний осмотр ВВ (высововольтных) проводов. Убедиться, что провода не имеют потертостей и трещин. Внутри колпачков не должно быть угля, ржавчины, посторонних предметов. Сопротивление проводов должно быть в пределах 3-8 кОм. Предпочтительны обычные черные отечественные провода. При повреждении проводов или отклонении в сопротивлении - провода менять. Дальнейшая диагностика - только после замены.

б) Модуль зажигания. Выясняем «происхождение». Если блок производства ПО «Север» (Новосибирск) или «РД» (Элара, Чебоксары) - есть смысл настойчиво рекомендовать замену на «АТЭ» (Москва) или GM. Далее диагностика МЗ (модуля зажигания) с помощью тестера МЗ при различном времени накопления на стабильность искрообразования, межвитковых или межслойных пробоев. При отсутствии тестера проверка заменой на заведомо исправный. При выявлении неисправности МЗ дальнейшая диагностика - только после замены модуля.

Проверка топливной системы

При пережатой «обратке» бензонасос должен выдавать не менее 5 атм. При включенном зажигании РДТ должен ограничивать давление в рампе на уровне 3 атм, на заведенном двигателе рабочее давление 2,2-2,6 атм. При перегазовках или при снятии трубки с РДТ давление должно подниматься до 3 атм. При неисправностях обратного клапана бензонасоса имеет смысл несколько раз резко пережать обратку.

Компьютерная диагностика

Все, что было описано выше, применимо ко всем системам без исключения и должно производиться до подключения компьютера. Компьютерная диагностика имеет практический смысл только если все вышеперечисленные операции проведены и выявленные неисправности успешно устранены.

Статьи о транспорте:

Расчет прибыли
Плановая прибыль (ПР) определяется по формуле: ПР = З * РН/100, (1.25) Где РН – рентабельность перевозок нормативная (планируемая), %. ПР = 553390 * 30/100 = 166017 руб. Расчет стоимости перевозки Стоимость перевозки (СТп) определяется как сумма себестоимости, прибыли и налогов, сборов и отчи ...

Определение действительного годового фонда времени рабочего
Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] tс. м. × y (2) где: 24 – количество дней в отпуске за год; 15 – количество дней на больничных за год. Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] 1 × 7 = 1 428, ч Определение нормативного годового фонда времени рабочего Фн. р. = [365 – (104 ...

Краткое содержание бизнес-плана
В курсовом проекте рассматривается разработка и реализация бизнес идеи по открытию автосервиса который будет реализовать услуги по кузовному ремонту автомобилей. Предоставление данного вида услуг на рынок позволит потенциальным потребителям, то есть лицам потерпевшим дорожно-транспортное происшес ...