Расчет поршневой головки шатуна

Страница 4

Исследование напряжений, вызываемых сжимающей силой, позволило установить, что наилучшее совпадение экспериментальных данных с расчетными получается при косинусоидальном распределении нагрузки на нижнюю часть головки шатуна. Расчетная схема та же, что и при расчете на растяжение.

Суммарная сила P, сжимающая головку [2]:

, (6.110)

Р=(5,4-0,1)∙6358,5-0,46∙0,036∙607,12(1+0,293)=17538,1 Н.

Изгибающие моменты и нормальные силы во всех сечениях поршневой головки на участке 1(рисунок 6.3) определяются по формулам [2]:

(6.111)

. (6.112)

Соответственно в сечениях на участке 2(рисунок 6.3) [2]:

(6.113)

(6.114)

где .

В100=0,000677; В110=0,00446; В120=0,01487.

Нормальная сила N0 и изгибающий момент М0 входящие в уравнения, определяются с помощью таблицы 5.14 приведенной в источнике [2], в зависимости от угла заделки и сжимающей силы:

N0=52,6 Н; М0=0,316 Нм.

Напряжения в крайних волокнах у внутренней поверхности [2]:

(6.115)

(6.116)

Значения N, M, sa, sI от сжимающей силы заносим в таблицу 6.3.

Таблица 6.3 - Значения N, M, sa, sI от сжимающей силы

°j

N, Н.

M, Нм.

sa, МПа.

sI, МПа.

1

2

3

4

5

0

52,6

0,316

0,29189482

0,28392545

10

51,548

17,5688

0,4875354

0,04445835

20

49,444

52,0744

0,87881657

-0,4344758

30

45,5516

115,9098

1,60268673

-1,3205041

40

40,2916

202,1738

2,58088964

-2,5178396

50

33,8218

308,2785

3,78407923

-3,9905622

60

26,3

431,636

5,1829094

-5,702752

70

17,9892

567,9331

6,72847

-7,594542

80

9,1524

712,8566

8,3718509

-9,6060656

90

0

862,956

10,073924

-11,689429

100

2,720894

818,3333

9,567919

-11,070071

110

60,23073

-124,828

-1,1271923

2,02091005

120

234,4915

-2982,71

-33,534501

41,6879565

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Роль человеческого фактора в организации дорожного движения
Водители выбирают режим движения на основании анализа информации о дорожных условиях. Ее объем (геометрические параметры дороги, средства регулирования, интенсивность движения, придорожное пространство) в процессе движения изменяется в широких пределах. Надежность работы человека и его работоспосо ...

Анализ тарифов на автомобильные перевозки
Тарифы на услуги предприятие формирует по двум направлениям: при перевозке грузов в черте города и по Ленинградской области. 1. Тарифы на грузоперевозки в черте города (таблица 5 и 6). Длительность минимального заказа 4часа (3 часа работы + 1 час подачи) Тарифы действительны с 1 января 2010 год ...

Определение действительного годового фонда времени рабочего
Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] tс. м. × y (2) где: 24 – количество дней в отпуске за год; 15 – количество дней на больничных за год. Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] 1 × 7 = 1 428, ч Определение нормативного годового фонда времени рабочего Фн. р. = [365 – (104 ...

Разделы сайта

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru