Расчет поршневой головки шатуна

Страница 4

Исследование напряжений, вызываемых сжимающей силой, позволило установить, что наилучшее совпадение экспериментальных данных с расчетными получается при косинусоидальном распределении нагрузки на нижнюю часть головки шатуна. Расчетная схема та же, что и при расчете на растяжение.

Суммарная сила P, сжимающая головку [2]:

, (6.110)

Р=(5,4-0,1)∙6358,5-0,46∙0,036∙607,12(1+0,293)=17538,1 Н.

Изгибающие моменты и нормальные силы во всех сечениях поршневой головки на участке 1(рисунок 6.3) определяются по формулам [2]:

(6.111)

. (6.112)

Соответственно в сечениях на участке 2(рисунок 6.3) [2]:

(6.113)

(6.114)

где .

В100=0,000677; В110=0,00446; В120=0,01487.

Нормальная сила N0 и изгибающий момент М0 входящие в уравнения, определяются с помощью таблицы 5.14 приведенной в источнике [2], в зависимости от угла заделки и сжимающей силы:

N0=52,6 Н; М0=0,316 Нм.

Напряжения в крайних волокнах у внутренней поверхности [2]:

(6.115)

(6.116)

Значения N, M, sa, sI от сжимающей силы заносим в таблицу 6.3.

Таблица 6.3 - Значения N, M, sa, sI от сжимающей силы

°j

N, Н.

M, Нм.

sa, МПа.

sI, МПа.

1

2

3

4

5

0

52,6

0,316

0,29189482

0,28392545

10

51,548

17,5688

0,4875354

0,04445835

20

49,444

52,0744

0,87881657

-0,4344758

30

45,5516

115,9098

1,60268673

-1,3205041

40

40,2916

202,1738

2,58088964

-2,5178396

50

33,8218

308,2785

3,78407923

-3,9905622

60

26,3

431,636

5,1829094

-5,702752

70

17,9892

567,9331

6,72847

-7,594542

80

9,1524

712,8566

8,3718509

-9,6060656

90

0

862,956

10,073924

-11,689429

100

2,720894

818,3333

9,567919

-11,070071

110

60,23073

-124,828

-1,1271923

2,02091005

120

234,4915

-2982,71

-33,534501

41,6879565

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Требования безопасности труда при работе с домкратами
К работе и эксплуатации домкратов могут быть допущены лица, хорошо знающие установку и сдавшие экзамен по технике безопасности. Домкраты должны быть заземлены в соответствии с правилами устройства электроустановок (ПУЭ). Перед началом работы необходимо осмотреть и проверить: - испытание домкрат ...

Влияние железнодорожного транспорта на социально-экономическое развитие Вологодской области
Транспорт во все времена является одним из важнейших факторов развития всех отраслей экономики. Железнодорожный транспорт составляет основу транспортного комплекса, так как основные объёмы перевозок разнообразных товаров выполняются именно этим видом транспорта. Одним из важнейших событий в истори ...

Феррографический метод оценки технического состояния авиадвигателей
Феррографический анализ масла был предложен В. Весткоттом, Д. Андерсоном, Р. Боуэном. Он заключается в осаждении частиц износа из пробы масла в магнитном поле на поверхности стеклянной пластины с последующим их анализом на микроскопе. Частицы с одинаковыми магнитными свойствами осаждаются на пласт ...

Разделы сайта

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru