Выбор оптимального программного обеспечения

Произведя мониторинг программного обеспечения, сведем полученные данные в таблицу 6 для более упрощенного анализа с целью выбора самого оптимального варианта, который бы отвечал всем необходимым запросам компании.

Таблица 8

Определение функционала программного обеспечения

Проводя анализ полученных данных можно сделать вывод о том, что, несмотря на достаточно большую стоимость, относительно остальных рассмотренных предложений, лидером в данной области является компания «1С Бит». Кроме того, основой для принятия решения является два самых важных параметра, которые присутствуют только у одной системы. Это, помимо предоставления возможности с помощью сканирования чека легко определять массу и объем перевозимого товара, в первую очередь, отсутствие необходимости преобразовывать информацию о перевозках их какого-либо одного вида в бухгалтерскую программу – она автоматически производит все необходимые финансовые манипуляции, касаемо начисления заработной платы и прочих нюансов; и во-вторых, возможность расширения, позволяющая внести в уже работающую программу новые подразделения, для которого необходимо будет только приобретение дополнительных рабочих мест.

Алгоритмы работы программы «1С Бит»

Представим алгоритм работы программы «1С Бит» на рис. 6. Программа предусматривает различные ситуации в ходе выполнения доставки. Из данного алгоритма видно, что в ходе организации доставки происходит многоуровневый контроль хода выполнения заявки на перевозку.

При организации «простой» заявки, не требующей ни согласования, ни сопровождения от логиста требуется лишь подтверждения на ее планирование и завершение по факту выполнения.

Статьи о транспорте:

Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-18С
Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-18С (рис. 15) предназначен для размыкания электрических цепей при достижении в системе давления топливного газа или масла свыше 18 кгс/см2. На двигателе устанавливаются два сигнализатора МСТ-18С. Первый из них используется для контроля давления топливного га ...

Выбор конструктивно-силовой схемы крыла, подбор параметров расчетного сечения
Выбор конструктивно- силовой схемы крыла Для расчета принимается двухлонжеронное крыло кессонной конструкции. Выбор профиля расчетного сечения крыла Относительная толщина профиля расчетного сечения определяется по формуле (4). выбирается профиль, соответствующий по толщине рассматриваемому тип ...

Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства
Перед выпуском подвижного состава на линию в соответствие с ПТЭ троллейбуса в депо производятся следующие проверки: тормозной путь порожнего троллейбусалюбого типа на горизонтальном участке пути, имеющем сухое асфальтовое покрытие,при экстренном торможении при скорости начала торможения 40 км/ч д ...