Мероприятия по технической эксплуатации подъемника ОМА 512

Двухстоечный автомобильный подъемник устанавливается без фундамента непосредственно на пол или межэтажное перекрытие (возможность установки автомобильного подъемника в многоэтажных зданиях).

Монтаж подъемника производить в следующей последовательности;

1. На выбранном месте уложить опорную раму и по восьми отверстиям в ней произвести разметку.

2. Убрать раму и по разметки выполнить отверстия.

3. Уложить опорную раму. Установить в отверстия анкерные болты М16.

4. Подкладками и клиньями выставить опорную раму так, чтобы она приняла строго горизонтальное положение.

5. Заполнить цементным раствором щели под рамой с целью увеличения площади контакта ее с поверхностью пола.

6. Затянуть гайки крепления рамы к полу.

7. Установить стойку на раму.

8. Предварительно закрепить болтами стойку, предварительно проверив установку каретки.

9. Произвести установку двигателя на платформе с помощью гаек М10.

10. Стойку ставить в строгом вертикальном положении с помощью прокладок или шайб и закрепить.

11. Навесить каретку, не допуская при этом ударов опорой пластины о цилиндр.

12. Установить ролики и заднюю стенку каретки.

13. С обеих сторон стойки установить и натянуть стальные ленты ограждения с помощью винтов М6х40.

14. На кронштейны опорной плиты и швеллерной балки стойки винтами М5х40 установить конечные выключатели.

15. Установить автоматический выключатель должен быть установлен на расстоянии не более 7 м от стойки управления, подъемника на жесткой вертикальной поверхности на высоте 1.3 .1.7 м от поверхности пола.

16. Заземлить стойку, электродвигатель.

17. Произвести электромонтаж подъемника в соответствии с принципиальной схемой.

18. Подвести электропитание.

19. Установить на каретки кронштейны лап, вставить кронштейны балки лап с подхватами.

Статьи о транспорте:

Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-14АСМ
Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-14АСМ входит в состав гидромеханической системы защиты от раскрутки СТ и предназначен для выдачи электронного сигнала в САУ ГПА о причине выключения двигателя при срабатывании системы. Сигнализатор состоит из смонтированных в корпус мембраны и нормально разо ...

Определение объёма работы в дневную и ночные смены
Объем работы в дневную и ночную смену зависит от того во сколько смен работает транспортно-складской комплекс (ТСК). Так как ТСК работает в две смены, то объем работы в дневную и ночную смены определяются по формуле: Qсмдн = Qсмн= Qсутжд / 2 + Qсутавт / 2 Qсмдн = Qсмн =641/ 2 + 76 / 2 =359 . Оп ...

Расчет показателей работы станции
В этом разделе рассчитываются следующие показатели: Вагонооборот станции «Н» Вагонооборот станции рассчитывается по формуле: В = (П + У)м+ (П + У)тр.б/п+(П + У)тр.с/п, (7.1) где П – сумма прибывших вагонов; У – сумма убывших вагонов, соответственно местных (м), транзитных без переработки (тр. ...