Электровоз 2ЭС4К «Дончак»
— грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз с коллекторными тяговыми двигателями постоянного тока, осевой мощностью 750 кВт.
2ЭС4К создавался как замена морально устаревшим электровозам ВЛ10, ВЛ11. (Большинство эксплуатируемых в настоящее время ОАО «РЖД» электровозов ВЛ10, ВЛ11 для продления их срока службы требуют проведения МЛП (модернизации локомотивов с продлением сроков эксплуатации).
Электровоз предназначен для вождения грузовых составов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ. Кроме ОАО «РЖД» локомотив также может поставляться другим потребителям в России и странах СНГ. Также было решено заменить на 2ЭС4К все электровозы ВЛ10 и ВЛ11, которые используются для вождения пассажирских поездов по участкам Горячий Ключ-Адлер и Белореченская-Адлер Северо-Кавказсой ж.д.
Рис. 3 – Электровоз 2ЭС4К
Технические характеристики:
Род тока постоянный 3 кВ
Род службы грузовой
Осевая формула2(2-2)
Масса с 2/3 запаса песка (т) 192
Нагрузка на ось (т) 24
Максимальная скорость в эксплуатации (км/ч) 120
Длительный режим
Сила тяги (кгс)39900
Скорость (км/ч) 53.4
Касательная мощность (л.с.) 7880
Мощность на валах ТЭД (кВт) 5920
КПД 0.88
Часовой режим
Сила тяги (кгс)44300
Скорость (км/ч) 52
Касательная мощность (л.с.) 8520
Мощность на валах ТЭД (кВт) 6400
Конструкция
Электрический тормозрекуперативный, реостатный
Длина по осям автосцепок (мм) 35004
Ширина кузова (мм) 3140
Высота по пантографу (мм) 5050
Ходовая часть
Тип ТЭДколлекторные
Подвешивание ТЭДопорно-осевое
Привод движущих колёсных пар индивидуальный
Тележкибесчелюстные
Статьи о транспорте:
Общая
характеристика двигателя
Марка проектируемого дизеля 6ЧСП 15/18 (3Д6)
Дизель является четырехтактным, рядным, нереверсивным, вертикальным, номинальной мощностью 110 кВт, частотой вращения коленчатого вала 1500 мин-1. Диаметр цилиндра 150 мм. Ход поршня 130 мм.
Дизель имеет шесть цилиндров, которые располагаются в один р ...
Гидрометеорологические условия
Азовское море
Азовское море расположено в южной части умеренной климатической зоне, для которой осень – это переходной период.
Температура и влажность воздуха: температура воздуха повышается с севера на юг, температура воздуха в октябре составляет около 120С. Относительная влажность в осенний пе ...
Определение расчетных нагрузок
Исходные данные для проектирования дорожной одежды:
Категории проектируемой дороги – III.
Перспективная интенсивность движения на 20-й год
№ 20 = 2805 авт./сут.
Состав движения:
УАЗ-451 - 16 %;
ТАТРА-148 S1 - 14 %;
КрАЗ-256В1 - 11 %;
ЗИЛ-133Г - 8 %;
МАЗ-516Б - 7 %;
Икарус-250 - 5 %;
Ика ...