Обоснование типа пересечения и примыкания

;

.

определяем координаты конца входной (хВХ, уВХ) и выходной (хВЫХ, уВЫХ) кривых (рисунок 5)

; (76)

; (77)

; (78)

. (79)

Производим расчёт при R1 = 40 м; α1 = 15; R3 = 60 м; α3 = 20:

м;

м;

м;

м.

Рисунок 7 – Схема разбивки координат.

4) определяем координаты середины центральной кривой (хЦ, уЦ):

хЦ = Т1 + (Т1 + хВХ)ּcos α1 – уВХּsin α1 ; (80)

уЦ = (Т1 + хВХ)ּsin α1 + уВХּcos α1 . (81)

Производим расчет при R1 = 40 м; α1 = 15:

хЦ = 5,27 + (5,27 + 10,35)ּcos 15° – 1,36ּsin 15° = 20,00 м ;

уЦ = (5,27 + 10,35)ּsin 15° + 1,36ּcos15° = 5,36 м.

5) определяем координаты х и у для детальной выноски положения кромки проезжей части. Координаты на входной и выходной кривых определяются по формулам:

; (82)

, (83)

где Ri = R1;

Ri = R3

.

Координаты точек центральной кривой при разбивке её от входного тангенса до середины центральной кривой определяется по формулам:

; (84)

, (85)

где .

Координаты точек кривой при разбивке её от входного тангенса до середины центральной кривой определяется по формулам:

; (86)

, (87)

где .

План примыкания представлен на листе 7.

Статьи о транспорте:

Определение массовых и инерционных сил
Определение распределенных сил от собственного веса конструкции крыла Распределение массовых сил по размаху крыла с незначительной погрешностью можно считать пропорциональным аэродинамической нагрузке или пропорционально хордам где b – хорда. Погонная массовая нагрузка приложена по линии ц ...

Расчет кинематики и динамики КШМ
Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма выполняется с целью определения суммарных сил и моментов, возникающих от давления газов и от сил инерции. Результаты динамического расчета используются при расчете деталей двигателя на прочность и износ. В течении каждого рабочего цикла силы, дей ...

Проверка точности выбора температуры остаточных газов
Расчетное значение температуры остаточных газов в К: ; Расхождение между принятой величиной и рассчитанной : ; ...