Расход стока

Страница 2

Сток от снеготаяния определяется по формуле

, (61)

где Wсн – объем снегового стока, тыс.м3;

τ – время наступления пика паводка после 14 часов декретного времени.

, (62)

где hсн – слой дневного снегового стока, hсн=51мм;

φ – коэффициент, учитывающий неравномерность таяния снега и

зависящий от размера бассейна, [18, стр.12, табл. 3.8];

α – коэффициент, учитывающий экспозицию бассейна,

[18, стр.12, табл. 3.9].

, (63)

где τл – скорость продвижения пика паводка в минутах на километр лога;

L0 – расстояние от центра тяжести бассейна до сооружения, км.

Результаты определения расхода воды от снеготаяния сведены в таблицу 13.

Таблица 13 – Результат определения расхода воды при стоке от снеготаяния

Местоположение ИССО

Слой дневного снегового стока

h, мм

Коэффициент учета неравно-мерности таяния снега, φ

Коэффициент учета экспози-ционного бассейна, α

Время наступления пика паводка

τ

Расход воды при стоке от снеготаяния

Qсн, м3/с

ПК

+

814

50

51

1,00

0,9

13

0,47

826

45

51

1,00

0,9

18

0,70

828

50

51

1,00

0,9

21

0,59

843

60

51

1,00

0,9

14

0,87

863

50

51

1,00

0,9

12

0,37

Для выбора типов и отверстий малых водопропускных сооружений принят наибольший из полученных расходов, т.е. Qсн. В зависимости от полученного расхода примем водопропускные сооружения.

Страницы: 1 2 

Статьи о транспорте:

Организация работы и отдыха локомотивных бригад
При сменном способе обслуживания электровозов бригадами, продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад за поездку не должна превышать 7…8 часов. В связи с этим определим максимальную длину участка работы бригад с учетом того, что отдых в пункте оборота локомотивным бригадам не предостав ...

Область применения газотурбовозов
Газотурбовозы наиболее эффективны на следующих видах работы, по сравнению с тепловозами: проводка составов повышенной массы; работа на участках с тяжелым профилем пути; обслуживание северных железнодорожных магистралей, эксплуатация на новых перспективных железных дорогах БАМ-Север; взаимодейс ...

Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР
Виды пробега Обозначение Пробег, км Норматив ный Откоррек- тированный Пробег до предшествующего вида воздействия × кратность Принятый к расчету Среднесуточный Lсс 210 - - 210 До ТО-1 Lто-1 4000 3600 210×17 3600 > ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru