Основные технические нормативы проектирования дороги

Информация » Проектирование участка новой автомобильной дороги Могилев - Быхов -Рогачев » Основные технические нормативы проектирования дороги

Страница 2

Таблица 4 – Допустимые нормы проектирования

Расчетная скорость, км/ч

Наибольший продольный уклон для прямых участков, ‰

Расчетные расстояния видимости, м

Наименьшие радиусы кривых, м

для остановки

для встречного автомобиля

в плане

в продольном профиле

выпуклые

вогнутые

100

50

160

350

1200

8000

4000

Сопряжение прямых участков с кривыми в плане радиусом 2000 м и менее проектируются с переходными кривыми и устройством виража.

Переломы проектной линии продольного профиля автомобильной дороги при алгебраической разности уклонов более 5 ‰ сопрягаются вертикальными кривыми.

Земляное полотно проектируется, исходя из условий устойчивости и стабильности его геометрической формы, прочности дорожной одежды, независимо от изменяющегося температурного и водного режима. Земляное полотно устраивается с кюветами, глубиной не менее 0,4 м уклоном не менее 5 ‰. Крутизна откосов земляного полотна составляет 1:4 при высоте насыпи до 3 – х метров и 1:1,5 – при высоте насыпи более 3 – х метров.

На пересечениях с постоянно действующими водотоками устраиваются водопропускные трубы, рассчитанные на пропуск большего из расходов дождевого паводка с вероятностью превышения 2 % и весеннего половодья с вероятностью 1 %.

Продольные уклоны дороги на подходах к пересечениям и примыканиям на протяжении расстояния видимости для остановки автомобиля не превышают 40 ‰.

Страницы: 1 2 

Статьи о транспорте:

Меры безопасности при текущем отцепочном ремонте
Ремонт вагонов на путях текущего отцепочного ремонта производят в соответствии с «Правилами по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава» и «Инструкцией по охране труда для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов и слесаря ...

Назначение эксплуатационной перегрузки и коэффициента безопасности
В зависимости от степени потребной маневренности все самолеты делятся на три класса: Класс А - маневренные самолеты, к которым относятся самолеты, совершающие резкие маневры, например истребители (). Кратковременно перегрузка для таких самолетов может достигать 10¸11 единиц. Класс Б – огра ...

Определение параметров входного фильтра тиристорного прерывателя
Для систем ШИР и комбинированным регулированием при выборе основных параметров входного фильтра в качестве Lф считают достаточной индуктивность реакторов помехоподавления, которые имеют 3 мГн. Выбор емкости Сф должен производится совместно с выбором схемы регулирования и элементов ТИП. При этом до ...

Разделы сайта

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru