Распределение запасов и грузов по грузовым помещениям

Трюм 1.

P = 382 0+40,7+196,6+144,7 =382

W =937 1,7*40,7 + 1,47*196,6 + 4*144,7 = 926,99

Твиндек 1.

P = 402 8,9 + 233,9+159,2 =402

W =985 4,45 + 343,8 + 636,8 =985

Твиндек 1 верхний

P = 301 0+0+46+167,6=213

W =738 67,6+670,4=738

Трюм 2.

P = 987 7,5+51,7+547,8+380 = 987

W =2417 3,75+88+805,3+1520=2416,9

Твиндек 2.

P = 701 312,5+157,3+231,2=701

W =1717 156,3 + 267,4+339,8 = 763,7

Трюм 3.

P = 1136 235,3+214+435,1+252,6=1136

W =2783 117,7+363,8+639,6+1010,4=2131,5

Твиндек 3.

P = 674 192,4+81,1+201,1+199,4=673

W =1651 96,2+137,9+295,6+797,6 =1327,3

Трюм 4.

P = 1900 921,2+306,5+363,2+309,1=1900

W =2752 460,5+521,9+533,6+1236=2752

Твиндек 4.

P = 1132 0+214+276+218=708

W =1640 214*1,7+276*1,47+218*4=1640

Трюм 5.

P = 288 145,1+28,2+109,8+4,9=288

W =417 72,6+48+161,4+20=302

Твиндек 5

P = 530 221+128,3+112,7+68=530

W=767 110,5+217,6+166,1+272=766,2

Твиндек 5 верхний

Р = 757 256,2+178,2+247,1+75,4 =756,9

W =1096 128,1+302,9+363,2+301,6=1095,8

Статьи о транспорте:

Организационно-штатная структура предприятия
Организационная структура предприятия представлена на рис. 2. Генеральный директор   Отдел персонала Руководитель проекта Бухгалтерия Старший логист Оператор ПК ...

Определение экономически оправданного срока задержки вагонов и грузов для организации прямого варианта перевалки
В результате неравномерного прибытия вагонов и автомобилей в пункты их взаимодействия происходит случайное колебание остатков грузов. Для повышения стабильности работы пунктов взаимодействия и доли груза, перерабатываемого по прямому варианту, приходиться задерживать вагоны в результате перевалки. ...

Техническое обслуживание двигателя НК-16СТ
Техническое обслуживание двигателя при эксплуатации включает в себя: – межрегламентный осмотр (проводится после первого опробования двигателя и каждой аварийной остановки ГПА); – регламентные работы (проводятся после каждых 1000 ± 100 час. наработки двигателя); – замену узлов и агрегатов (прово ...