Разработка графика ремонта локомотивов на участке по ремонту дизелей и графика загрузки рабочих

Информация » Разработка технического проекта участка по ремонту дизелей в локомотивном депо » Разработка графика ремонта локомотивов на участке по ремонту дизелей и графика загрузки рабочих

Список работ при проведении текущего ремонта ТР-3 тепловоза 2ТЭ10У по дизельному участку приведены в таблице 2.

Таблица 2 –

Список работ по ремонту дизелей при ремонте ТР3

Наименование работ	Трудоемкость, чел. * ч.	Количество рабочих, чел.	Норма времени, ч.
Проверить работу при работающем дизеле перед постановкой в ремонт, подать дизель в ремонт	0,7	2	0,35
Снять дизель-генератор Слить воду и масло из систем дизеля, снять вентиляцию картера	5,5	2	2,25
Снять турбокомпресор, снять опоры турбокомпресора, снять компенсаторы выпускных газов	9,5	2	4,75
Снять выпускной патрубок, снять воздушный перепускной патрубок, снять патрубок воздухоочистителя в соединении с турбокомпрессором	3,5	1	3,5
Снять воздушный ресивер снять выпускной коллектор дизеля	3	1	3
Снять воздухонагнетатель второй ступени	5	1	5
Снять привод масляного насоса, О.Р.	1	1	1
Снять картер нижний, крышку блока дизеля, снять маслоотделители вентиляции картера	3,5	1	3,5
Снять воздухоохладители	4	1	4
Снять комплект толкателей топливных насосов высокого давления	4	2	2
Снять крышки смотровых люков, шестерни привода топливных насосов, коллектор топливный и сливной, снять ТНВД	8	1	8

Расчет оборотного задела рассчитывать не нужно. Так как тепловоз находится на ТР-3 менее 15 суток.

Статьи о транспорте:

История развития антиблокировочной системы тормозов
При экстренном торможении автомобиля возможна блокировка одного или нескольких колёс. В этом случае весь запас по сцеплению колеса с дорогой используется в продольном направлении. Заблокированное колесо перестает воспринимать боковые силы, удерживающие автомобиль на заданной траектории, и скользит ...

Процесс сжатия
Давление заряда в конце сжатия, МПа: . А) МПа; Б) МПа; В) МПа. где n1 – показатель политропы сжатия, для двигателей, работающих на жидком топливе, рассчитывается по эмпирическому уравнению: =; для газового топлива принимается равным 1,37 .1,39. Температура заряда в конце сжатия, К: ...

Определение максимального расстояния между пунктами экипировки
Рефрижераторный подвижной состав в пути следования должен проходить техническое обслуживание, экипироваться (хладагентом, компрессорным маслом, дистиллированной водой и другими материалами). Для этого на сети железных дорог располагаются соответствующие пункты в крупных узлах и на станциях погрузк ...

Разработка графика ремонта локомотивов на участке по ремонту дизелей и графика загрузки рабочих

Разделы сайта