Расчет и построение теоретического чертежа

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет и построение теоретического чертежа

Страница 2

Таблица 2.2 Главные размерения судна

Вариант задания	И
Длина наибольшая:	Lmax, м	135,975
Длина по ГВЛ	LГВЛ, м	129,363
Длина между перпендикулярами:	Lpp, м	125,0
Ширина наибольшая	Bmax, м	15,5
Ширина по ГВЛ	ВГВЛ, м	15,5
Высота борта на миделе:	H, м	10,444
Осадка судна:	T, м	7,9
Теоретическая шпация:	dL, м	12,5

Таблица 2.3 Погибь бимсов

, м
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
0,063	0,170	0,247	0,292	0,308	0,310	0,310	0,308	0,289	0,247	0,164

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Вакуумный усилитель
Вакуумный усилитель крепится к пластине кронштейна педалей сцепления и тормоза на четырех шпильках 6 с гайками, а главный цилиндр – к вакуумному усилителю на двух шпильках 26. Между корпусом 2 и крышкой 4 зажат наружный поясок резиновой диафрагмы 23, которая делит усилитель на вакуумную А и атмосф ...

Моделирование конструкций конечными элементами
Основой построения расчетной модели служит библиотека конечных элементов. Моделирование конечными элементами предполагает достижение трех целей: моделирование геометрии деформируемого тела; моделирование упруго-массовых свойств конструкции; моделирование граничных условий. Геометрия конструкци ...

Определение расчетных нагрузок
Исходные данные для проектирования дорожной одежды: Категории проектируемой дороги – III. Перспективная интенсивность движения на 20-й год № 20 = 2805 авт./сут. Состав движения: УАЗ-451 - 16 %; ТАТРА-148 S1 - 14 %; КрАЗ-256В1 - 11 %; ЗИЛ-133Г - 8 %; МАЗ-516Б - 7 %; Икарус-250 - 5 %; Ика ...

Расчет и построение теоретического чертежа

Разделы сайта