Обеспечение живучести и спасения

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис » Обеспечение живучести и спасения

Страница 2

Система водотушения

Пожарный насос НЦВ-40/65

Количество 2

Производительность м3/ч 40

Напор, м вод. ст. 65

Электродвигатель АМ61–2

Мощность, квт 11

Управление из рулевой рубки

Система углекислотного тушения

Количество баллонов 30 шт.

Вместимость баллона, л 40

Возможность заполнения углекислотой 30% объема наибольшего трюма.

Система пенотушения

Предназначена для тушения небольших очагов пожара МО

Вместимость, л 45

Воздушно-пенный переносной ствол 2 шт.

Таблица 1.8. Станция звуковой сигнализации пожарообнаружения

№ п/п	Наименование помещений
1	Левый борт 145 шп.
2	Помещениедизель-генераторной станции
3	Котельное отделение
4	Правый борт 145 шп.
5	Электроаппаратная
6	Под платформой по ДП 133 шп.
7	Румпельное отделение
8	Аккумуляторная
9	Радиорубка
10	Коридор левого борта 143–144 шп.
11	Коридор правого борта 143–144 шп.
12	Агрегатная
13	Гирокомпасная
14	Прачечная
15	Малярная
16	Шкиперская
17	Плотницкая
18	Кладовая
19	Электрогенераторная
20	Коридор
21	Выход из машинного отделения
22	Камбуз

РЛС «Лиман» РЛС «Миус»

	344о		15 о

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Осталивание
По сравнению с хромированием процесс осталивания имеет ряд преимуществ: большую скорость нанесения покрытия, высокий выход, металла по току, возможность получения более толстых покрытий, использование более простых и дешевых электролитов. Осталиванием восстанавливают изношенные стержни клапанов, ц ...

Распределение трудоемкости ТО и ТР по месяцам года
Большая часть автомобилей в зимний период времени не эксплуатируется. В Центральной европейской части России начало массовой эксплуатации автомобилей приходится на апрель. А окончание на октябрь (рисунок 3.1) [3]. Рисунок 3.1 – Интенсивность эксплуатации автомобилей в течение года Согласно инт ...

Передача на газотурбовозе
Другая принципиально важная задача в проектировании газотурбовоза — выбор типа передачи мощности от газотурбинного двигателя к колесным парам локомотива. Возможно применение всех типов передач — механической бесступенчатой, гидромеханической и электрической: переменно-постоянного, переменно-переме ...