Организация выполнения услуг технического сервиса

Выбор пункта расположения сервисных предприятий используют различные способы. Одним из них является графический способ. Его суть состоит в следующем.

Рассматривается конкретный регион с предполагаемым сосредоточением машин в пунктах А, Б, В, Г (рис.1).

Для каждого пункта определяют общую массу объектов технического сервиса, подлежащих транспортировке на сервисное предприятие (QА QБ, QВ QГ).

Спроектировав точки (пункты на оси координат), находят их значение ХА, ХБ, ХВ Хг и УА, УБ, Ув, УГ, (рис.1).

Затем определяют координаты сервисного предприятия. Координаты этой точки ХТЦ и УТЦ определяют как средневзвешенные значения по формулам:

ХТЦ = ХА * QА + ХБ * QБ + ХВ * QВ +Хг *Qг/ QА + QБ + QВ + Q

УТЦ = YА * QА + YБ * QБ + YВ * QВ+ Yг*Qг / QА + QБ + QВ+QГ

Xтц=150*10+190*13+190*13+160*5/41=176км.

Yтц=90*10+120*13+60*13+30*5/41=82км.

По результатам подсчета ближайший населенный пункт с необходимыми условиями для создания сервисного предприятия является п. Солнечный.

Функций и структура сервисного предприятия

Основные функции технического сервисного центра: изучение коньюнктуры рынка, потенциальных покупателей, рекламы; приобретение и реализация машин, запасных частей и материалов; предпродажное обслуживание машин.

Кроме того, центр осуществляет доставку машин потребителям собственными силами, их техническое обслуживание и ремонт в гарантийный период работы, их хранение, а также представительство между потребителем и машиностроителями.

Структура технического центра дана на рисунке 2.

Рисунок 2. Структура регионального центра технического сервиса.

Организация производственного процесса и управление сервисным предприятием.

Под производственным процессом (ПП) сервисного предприятия понимают совокупность организационных и технологических действий, направленных на приведение (или поддержание) машины в работоспособном состоянии. Основной частью ПП является технологический процесс.

Производственный процесс выполнения сервисных услуг

Получение и доставка машин, сборочных единиц и деталей на пост приемки

Проведение входного контроля:

а) распаковка упаковочных мест и проверка комплектности согласно упаковочной ведомости

в) расконсервация сборочных единиц и деталей

с) проверка технического состояния сборочных единиц и деталей

d) устранение обнаруженных дефектов и неисправностей

Доставка на рабочее место досборки, раскладка и комплектация сборочных единиц и деталей

Досборка составных частей и машины

Проверка и регулирование сборочных единиц и собранной машины

Смазывание и заправка машины

Контроль качества проведенного обслуживания

Обкатка рабочих органов и машины

Предпродажное техническое обслуживание, технологическое регулирование, устранение неисправностей

Транспортирование и передача машины потребителю

Диагностирование и техническое обслуживание

Гарантийное обслуживание

Статьи о транспорте:

Расчёт средних параметров схем движения
Определение средних параметров сложных схем движения. Результаты всех расчетов представляются в табличной форме (табл. 2.11). Суммарный грузопоток схемы (2.13) 19500 2.3.2 Мили плавания (2.14) Или в том числе, в грузу: (2.16) в том числе, в балласте: Грузооборот [тонн ...

Расчёт технической нормы загрузки и количества «холодных поездов»
Согласно задания грузы перевозятся в: 5-вагонных секциях – 40 %, АРВ – 50%, вагонах-термосах – 10%. Техническая норма загрузки единицы подвижного состава определяется по формуле: , где – погрузочный объем, м3; – техническая норма загрузки, т/м3. Рыба мороженая и фрукты будут перевозиться в ...

Организация управления производством иконтроль качества выполняемых работ на станциях
Основными задачами инженерно-технической службы автомобильного транспорта на различных уровнях управления являются: 1) Определение технической политики ведомства, объединений и предприятий по технической эксплуатации подвижного состава. Она формируется на основе учёта существующего хозяйственного ...