Организация выполнения услуг технического сервиса

Выбор пункта расположения сервисных предприятий используют различные способы. Одним из них является графический способ. Его суть состоит в следующем.

Рассматривается конкретный регион с предполагаемым сосредоточением машин в пунктах А, Б, В, Г (рис.1).

Для каждого пункта определяют общую массу объектов технического сервиса, подлежащих транспортировке на сервисное предприятие (QА QБ, QВ QГ).

Спроектировав точки (пункты на оси координат), находят их значение ХА, ХБ, ХВ Хг и УА, УБ, Ув, УГ, (рис.1).

Затем определяют координаты сервисного предприятия. Координаты этой точки ХТЦ и УТЦ определяют как средневзвешенные значения по формулам:

ХТЦ = ХА * QА + ХБ * QБ + ХВ * QВ +Хг *Qг/ QА + QБ + QВ + Q

УТЦ = YА * QА + YБ * QБ + YВ * QВ+ Yг*Qг / QА + QБ + QВ+QГ

Xтц=150*10+190*13+190*13+160*5/41=176км.

Yтц=90*10+120*13+60*13+30*5/41=82км.

По результатам подсчета ближайший населенный пункт с необходимыми условиями для создания сервисного предприятия является п. Солнечный.

Функций и структура сервисного предприятия

Основные функции технического сервисного центра: изучение коньюнктуры рынка, потенциальных покупателей, рекламы; приобретение и реализация машин, запасных частей и материалов; предпродажное обслуживание машин.

Кроме того, центр осуществляет доставку машин потребителям собственными силами, их техническое обслуживание и ремонт в гарантийный период работы, их хранение, а также представительство между потребителем и машиностроителями.

Структура технического центра дана на рисунке 2.

Рисунок 2. Структура регионального центра технического сервиса.

Организация производственного процесса и управление сервисным предприятием.

Под производственным процессом (ПП) сервисного предприятия понимают совокупность организационных и технологических действий, направленных на приведение (или поддержание) машины в работоспособном состоянии. Основной частью ПП является технологический процесс.

Производственный процесс выполнения сервисных услуг

Получение и доставка машин, сборочных единиц и деталей на пост приемки

Проведение входного контроля:

а) распаковка упаковочных мест и проверка комплектности согласно упаковочной ведомости

в) расконсервация сборочных единиц и деталей

с) проверка технического состояния сборочных единиц и деталей

d) устранение обнаруженных дефектов и неисправностей

Доставка на рабочее место досборки, раскладка и комплектация сборочных единиц и деталей

Досборка составных частей и машины

Проверка и регулирование сборочных единиц и собранной машины

Смазывание и заправка машины

Контроль качества проведенного обслуживания

Обкатка рабочих органов и машины

Предпродажное техническое обслуживание, технологическое регулирование, устранение неисправностей

Транспортирование и передача машины потребителю

Диагностирование и техническое обслуживание

Гарантийное обслуживание

Статьи о транспорте:

Проверка общей продольной прочности
Общую продольную прочность корпуса судна проверяют путём сравнения наибольших изгибающих моментов в районе миделя Мизг. с нормативной величиной допускаемого изгибающего момента Мдоп. Определение изгибающего момента от сил тяжести на миделе порожнего судна Мо = ko ·Do ·L^^ ko = 0,126 (для сухогр ...

Обоснование методов организации работ по ТО и ТР автомобилей
Основным структурным элементом производственных подразделений (зон, цехов и участков) автотранспортных предприятий является рабочее место. Представляющее собой зону трудовой деятельности одного или нескольких рабочих. Рабочее место – часть пространства, приспособленная к выполнению работником про ...

Контактно-аккумуляторная тяга
Суть данного вида тяги: локомотив (конта́ктно-аккумуля́торный электровоз) снабжается электродвигателями, которые могут питаться как от аккумуляторов, так и от контактной сети. Аккумуляторы подзаряжаются от контактной сети через преобразователи. В СССР в 1970 г. на Днепропетровском завод ...