Технические условия на приемку в ремонт аккумуляторных батарей

В ремонт принимаются свинцово-кислотные стартерные аккумуляторные батареи в эбонитовых и пластмассовых моноблоках.

Аккумуляторные батареи, поступившие в ремонт, должны быть полностью укомплектованы всеми деталями, допускается отсутствие вследствие поломки в процессе эксплуатации одной выводной клеммы.

Батареи, которые подвергались вскрытию, в ремонт не принимаются.

Приемка стартерных аккумуляторных батарей и определение вида их ремонта производится приемщиком ремонтного предприятия совместно с представителем заказчика путем наружного осмотра, замера необходимых параметров, а в некоторых случаях вскрытием аккумуляторных батарей.

На принятые в ремонт аккумуляторные батареи заполняется ведомость дефектов с указанием по маркам батарей видов ремонта.

Потребность в текущем ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью припайки межэлементных соединение, выводных клемм и заливки крышки и бака мастикой.

Потребность в среднем ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью замены или ремонта бака и крышек, а так же необходимостью замены сепараторов.

Потребность в капитальном ремонте аккумуляторной батареи определяется необходимостью замены или восстановления пластин одной из полярностей.

Потребность в восстановительном ремонте определяется необходимостью замены или восстановления пластин обеих полярностей. Восстановительный и капитальный ремонты производятся обезличенным, а средний и текущий - индивидуальным методом для всех без исключения заказов.

Статьи о транспорте:

Расчет продолжительности грузовых операций
Расчёт продолжительности грузовых операций произвожу с учётом наличия погрузочно-разгрузочных машин на грузовом пункте, их производительности и массы груза в вагонах, поданных под грузовые операции, норм времени на грузовые операции с одним вагоном механизированным способом. По условиям техники бе ...

Расчет числа постов зоны текущего ремонта и диагностирования
Общее число постов зоны ТР определим по формуле [2]: ПТР=(ТТРn* φ)/(ФН*РСР*С *ηn), (2.51) где ТТРn – годовая трудоёмкость постовых работ по ТР, чел.ч. φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, принимаем φ=1,2[1]; ФН – годовой номиналь ...

Датчик температуры торможения П98
Датчик температуры торможения является чувствительным элементом системы, предназначенной для измерения температуры заторможенного потока воздуха. Датчик используется для измерения температуры воздуха на входе в двигатель. Датчик устанавливается на проставке с использованием стакана, защищающего да ...