Системы обнаружения очистных устройств "Импульс" и "Полюс"

Информация » Очистка внутренней полости трубопровода » Системы обнаружения очистных устройств "Импульс" и "Полюс"

Страница 2

Чем больше контрольных точек на трубопроводе, тем короче участок, на котором в случае остановки (застревания) следует искать поршень.

Зная время запуска и прохождения контрольной точки, ее удаленность от места пуска поршня, можно определить скорость перемещения очистного устройства по трубопроводу.

Табл.1.

№ п/п	Наименование параметра	Значение параметра
		система "Импульс"	система "Полюс"
1	2	3	4
1	Диаметр очищаемого трубопровода, мм	250-1420	500-1420
2	Рабочая среда	Воздух, природный газ, вода, незамерзающие жидкости, нефть, нефтепродукты
3	Максимальное давление рабочей среды в трубопроводе, МПа	12		Без ограничения
4	Типы очистных устройств	ОП. ПР. ОПР-М, ОПКЛ, ДЗК-РЭМ		ОП, ПР, ОПР-М
5	Дальность обнаружения (расстояние между датчиком-сигнализатором и приемником),м	5-7		4-7
6	Точность определения местоположения очистного устройства, м	0,5		5
7	Предельная скорость перемещения очистного устройства с датчиком-сигнализатором, м/с	15		10
8	Диапазон скоростей перемещения очистного устройства, при котором обеспечивается надежная регистрация приемником магнитного сигнала, м/с	0-15		0-5
9	Ресурс работы датчика-сигнализатора, ч	120-240		Без ограничения
10	Допустимый диапазон изменения температуры окружающей среды, °С	-40 50		-20 50
11	Габаритные размеры сигнализатора (в зависимости от диаметра очистного устройства), мм:
	диаметр	80-240		-
	длина	300-400		-
12	Габаритные размеры инвентарного магнитного блока БМ-1 (БМ-2):
	длина, ширина, высота, мм	-		90х125х130
13	Масса, кг:
	сигнализатора	8-35		-
	датчика, состоящего из инвентарных магнитных блоков	-		40-60
	приемника	2,5		3
	антенны	2,5		-

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Альтернативные виды топлива
Один из путей повышения эффективности работы газотурбинных двигателей на железнодорожном транспорте — применение альтернативных топлив. Газотурбинные двигатели идеально подходят для использования в качестве топлива сжиженного или сжатого природного газа, а также метанола. При этом не требуются как ...

Роль человеческого фактора в организации дорожного движения
Водители выбирают режим движения на основании анализа информации о дорожных условиях. Ее объем (геометрические параметры дороги, средства регулирования, интенсивность движения, придорожное пространство) в процессе движения изменяется в широких пределах. Надежность работы человека и его работоспосо ...

Проверка массы состава по размещению на станционных путях
Длина поезда не должна превышать полезной длины приемоотправочных путей на участках обращения данного поезда (с учетом допуска 10 м на установку поезда). Длина поезда lп, м, определяется по формуле lп = lс + nл × lл + 10, (3.9) где lс - длина состава, м; nл - число локомотивов. Длина со ...

Системы обнаружения очистных устройств "Импульс" и "Полюс"

Разделы сайта