Общие технические требования действительны для конструкциймеханического оборудования главных и вспомогательных установок.
Характерные технические требования, приводятся на чертежах.
Материалы
Все используемые в производстве материалы и полуфабрикаты должны допускаться к приемке на склад только при наличии сертификата и при условии соответствия сертификатных данных требованиям соответствующих стандартов и технических условий.
Применение материалов, полуфабрикатов и изделий, поставляемых другими предприятиями, без проверки сертификатов ОТК завода-строителя судна не допускается.
Изготовление сборочных единиц и деталей
При изготовлении сборочных единиц и деталей допуски на неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий H14, валов h14, стальных ± .
Предельные отклонения от плоскости и прямолинейности, формы цилиндрических поверхностей, от параллельности и перпендикулярности, предельные значения торцового и радиального биения – по степени точности РД5Р.0002–95.
Шероховатость поверхностей, подвергаемых механической обработке, не указанная на чертежах – не ниже 25 ГОСТ 2789–73.
Центровые отверстия в деталях, обрабатываемых на токарных станках, должны выполняться в соответствии с ГОСТ 14034–74.
Механическая обработка сборочных единиц и деталей, имеющих сварные швы, должна производиться после выполнения сварных работ.
Поверхности сборочных единиц и деталей, подлежащие окраске, должны предварительно очищаться от грязи и ржавчины, а в необходимых случаях и обезжириваться.
Крепежные детали
Крепежные детали должны применяться в соответствии с требованиями чертежей, при этом поверхности гаек и головок болтов должны плотно прилегать к поверхности соединяемых деталей.
В резьбовых соединениях не допускаются перекосы и заедания.
Крепежные детали должны свободно проходить через отверстия в соединительных узлах.
Длины выступающих над гайками концов болтов должны быть впределах:
для болтов диаметром до 8 мм – 0 – 5 ниток резьбы;
для болтов диаметром от 10 до 22 мм – 0 – 4 нитки резьбы;
для болтов диаметром от 24 до 48 мм – 0 – 3 нитки резьбы (величина фаски в длину выступающей части болта не входит).
Утопание нарезной части болта в гайке не допускается.
Во избежание самоотвинчивания гайки должны стопориться способом, указанным на чертежах.
Монтаж вспомогательных механизмов
Монтаж вспомогательных механизмов должен производиться в соответствии с требованиями ОСТ 5.4110–87.
Сверление отверстий под болты в фундаментах должно производиться по отверстиям в рамах механизмов или шаблонам, снятых с них.
Отклонение расположения механизмов от горизонтали или вертикали не должно превышать 3 мм/м.
Координирование механизмов на фундаментах следует выполнять относительно осей отверстий в фундаментах и их опорных поверхностей.
Крепление механизмов осуществлять строго по монтажным рабочим чертежам.
Допускается свисание выравнивающей прокладки с опорной поверхности до 5 мм.
Статьи о транспорте:
Электровозы переменного тока
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение — Н8О — новочеркасский, 8-осный, однофазный) — грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20−20). Прозвища: «Аврора», «Выльник», «Кайсер».
Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электров ...
Расчет и построение теоретического чертежа
При составлении таблиц 1.1 и 2.1 использованы следующие обозначения: - ординаты шпангоутов на соответствующих ватерлиниях
;
- ординаты линии борта главной палубы
;
- аппликаты линии борта главной палубы
;
- аппликаты контуров шпангоутов на первом батоксе
;
- аппликаты контуров шпангоутов н ...
Структура себестоимости перевозок автомобильным транспортом
Издержки транспорта — это затраты на перемещение грузов и пассажиров. Транспортные издержки выступают в двух видах: общественные и издержки транспортных предприятий. Общественные, или народнохозяйственные, издержки транспорта измеряются совокупными затратами живого и овеществленного труда, т. е. с ...