Мероприятия по борьбе с зимней сколькозтью

Выберем эффективные способы борьбы с зимней сколькозтью на автомобильной дороге, установим предполагаемые объемы потребления противогололедных материалов на зиму.

Для ликвидации зимней сколькозти на автомобильной дороге с усовершенствованным типом покрытия предпочтителен химический метод, характеризующийся высокой производительностью и экономичностью по сравнению с другими способами, включая применение нескольких смесей. При отсутствии местных природных жидких хлоридов в виде рассолов с высокой концентрацией солей рекомендуется применять твердые хлориды натрия и кальция. Для предотвращения коррозии металлических деталей автомобилей в такие соли добавляются ингибиторы – фосфаты в виде фосфатов натрия, простого суперфосфата, двойного суперфосфата.

Планируемый на зиму объем потребления химических противогололедных материалов для борьбы с зимней сколькозтью покрытия автомобильной дороги устанавливается расчетом

Рс=Lbп

где L-длина участка дороги, м;

bп - ширина проезжей части части, м;

m – количество месяцев со среднемесячной многолетней отрицательной температурой воздуха;

Mi-расчетная потребность в химических материалах на 1 м² покрытия для i-го месяца борьбы с зимней сколькозтью, кг/м²

Mi=hi*qi

hi – среднемесячное многолетнее количество твердых осадков, за i-ый месяц, мм

qi – норма расхода химических веществ в i-м месяце, соответствующая виду зимней сколькозти и средней температуре наружного воздуха, кг/м²

Среднемесячное количество твердых осадков hi для каждого месяца из числа m месяцев с отрицательной температурой воздуха принимается:

Hi=Hгод*kг*ρв/12ρн=614*0,1*1000/(12*500) =10,23

где Hгод =614 – количество осадков за год в виде слоя воды, образующегося при выпадении дождей и таянии снега, мм;

kг =0,1 – коэффициент, учитывающий неравномерность выпадения осадков по месяцам года и длительность эффекта от применения химических веществ;

ρв =1000 кг/м³ – плотность воды;

ρн =500 – плотность снегав слое наката на поверхности покрытия, принимаемая равной 300–700 кг/м³

Mi=hi*qi=10,23*(0,07+0,07+0,04+0,02+0,04)=2,45

Рс=Lbп=60000*7,5*2,45=1102500=1102 т.

Выбор вида химических веществ определяется их стоимостью, трудоемкостью хранения, использования и местными условиями. Обычно наиболее дешевым является хлорид натрия (техническая поваренная соль).

Технология работ по ликвидации зимней сколькозти химическим методом с использованием твердых химических веществ включает россыпь этих веществ по поверхности покрытия по нормам с последующим удалением размягченного ледяного слоя механической щеткой.

Количество машин (солеразбрасывателей), необходимых для ликвидации зимней сколькозти на обслуживаемом (опасном) участке дороги:

nг = Fг/ fг = Lbп/КиРтtдг =60000*7,5/(0,8*212000*4)=0,66

где Fг – площадь покрытия, обрабатываемая хлоридами, м²;

fг – площадь покрытия, которую может обработать одна машина;

L – длина участка дороги, м;

bп – ширина проезжей части, м;

Ки – коэффициент внутрисменного использования машины;

Рт – техническая производительность, принимаемая в зависимости от марки машины, м²/ч;

tдг – максимально допустимый срок ликвидации зимней скользкости.

Время, в течение которого разбрасыватели химических веществ (твердых хлоридов) в количестве Nг машин обеспечат уборку поверхности проезжей части на всей длине L обслуживаемого участка дороги:

TГ = L bп / Ки Рт Nг = 60000*7,5/(0,8*212000*1)=2,65

Коэффициент загрузки разбрасывателей соле й:

КЗГ = nг/ Nг = TГ/ tдг = 0,66/1=0,66

Размягченный ледяной слой, образующийся на покрытии в результате плавления льда в процессе его взаимодействия с хлоридами, удаляется плужно-щеточными снегоочистителями. При этом плотность отложений из твердого снега (наката) и льда, увеличивающих скользкость дорожного покрытия, до обработки покрытия хлоридами можно принять равной в среднем 600 кг/м³, а ледяного слоя, размягченного хлоридами, – 250 кг/м³.

Статьи о транспорте:

Пример того как происходит управление качеством на отдельных стадиях жизненного цикла продукции
Первым всемирно признанным "знаком отличия" за организацию внутрипроизводственной деятельности стала аттестация предприятия по нормам международных стандартов ISO серии 9000. Формирование собственной петли качества (так называется комплекс технологических, организационных и контрольных ...

Системы дизеля
Топливная система дизеля состоит из топливного бака, фильтров, насоса высокого давления, форсунки и трубопровода высокого и низкого давления. Обеспечивает подачу топлива в цилиндры в заданном количестве и в определенное время, а также равномерное распределение топлива по объему камеры сгорания в р ...

Системы тепловоза, приводы и вспомогательные агрегаты
Водяная система Назначение. Высокая температура газов, возникающая при сгорания топлива в цилиндрах, может вызвать резкое ухудшение условий смазки трущихся частей значительные термические напряжения в деталях, если не предусмотреть специального их охлаждения. Для отвода тепла от неподвижных детал ...