Интегрирование пути по времени разгона автомобиля в интервалах также затруднительно из-за отсутствия аналитической связи между скоростью V и временем разгона t .Условно можно считать, что в каждом интервале скоростей автомобиль движется равномерно со средней скоростью.
Vср1 =0, 5*(V1 + V2)
V1 –средняя скорость автомобиля в первом интервале скоростей
S1 =Vср1 *t1
Vср1 |
0, 600 |
1, 000 |
1, 395 |
1, 791 |
2, 191 |
2, 591 |
2, 991 |
Vср2 |
1, 089 |
1, 815 |
2, 532 |
3, 250 |
3, 976 |
4, 702 |
5, 428 |
Vср3 |
1, 950 |
3, 250 |
4, 534 |
5, 819 |
7, 119 |
8, 419 |
9, 719 |
Vср4 |
3, 037 |
5, 063 |
7, 064 |
9, 065 |
11, 091 |
13, 116 |
15, 141 |
Vср5 |
4, 465 |
7, 443 |
10, 384 |
13, 326 |
16, 303 |
19, 281 |
22, 258 |
S1 |
0, 614 |
0, 938 |
1, 227 |
1, 615 |
2, 054 |
2, 640 |
3, 511 |
S2 |
3, 302 |
4, 671 |
5, 915 |
7, 798 |
10, 256 |
14, 270 |
22, 459 |
S3 | |||||||
S4 | |||||||
S5 |
Статьи о транспорте:
Определение капиталовложений для мостового крана
Км = (1 + β) * М * См * Ки
где β - коэффициент начисления на транспортировку, хранение, монтаж, окраску, = 0,2,
М — количество погрузочно-разгрузочных машин, = 3шт.
См - стоимость одной машины, 200000 руб,
Ки - коэффициент инфляции, = 1,7.
Км = (1 + 0,2) * 3* 200000 * 1,7=1224000 (р ...
Автоматизация определения нагрузок, действующих на ЛА
В полете на летательный аппарат действуют распределенные аэродинамические нагрузки, вызванные давлением (или разрежением) и трением между поверхностью летательного аппарата и воздушным потоком. Кроме того, летательный аппарат испытывает весовые и инерционные нагрузки и тягу двигателя.
В данном ра ...
Разработка месячного плана-графика ТО
План-график разрабатывают на каждый месяц. Исходными данными являются годовой план ТО и фактическая наработка машин.
Следует учитывать, что некоторые виды машин не работают в зимнее время по метеорологическим условиям (если простои составляют, например, 100 дней в год, то планируют начало работы ...