Характеристика АТП и моторного участка

автомобиль ремонтный моторный карбюраторный

Исходные данные:

ü модель (марка) автомобиля – ГАЗ-31029;

ü количественный и качественный состав, − А=320;

ü количество автомобилей, прошедших КР. − А5 = 70;

ü среднесуточный пробег, Lсс= 210 км;

ü категория условий эксплуатации - I;

ü количество рабочих дней в году, ДР.Г.= 365 дней;

ü средняя продолжительность работы автомобилей на линии, – 10,4 ч;

ü время начала и конца выхода автомобилей на линию − 600-730;

ü Месторасположение АТП – Свердловская область, г. Екатеринбург;

ü Количественный и качественный состав:

Пробег с начала эксплуатации Количество автомобилей

в долях от Lкр

Менее 0,5 А1 = 90

0,5 - 0,75 А2 = 30

0,75-1,0 А3 = 50

Более 1,0 А4 = 150

Всего: А = 320

В разделе проекта Технологическая карта необходимо составить операционную технологическую карту на уборочно-моечные работы

по а/м Урал 432001-01.

Статьи о транспорте:

Определение среднего пускового тока тягового двигателя
Значение максимального пускового тока определяется из условий: – надежной коммутации двигателя – надежного сцепления колес с дорогой или рельсами где Fnmaxcц – сила тяги при максимальном пусковом токе, Н; Gсц – сцепной вес поезда при номинальном наполнении, кН; ψ – расчетный коэффициент ...

Проверка массы состава по размещению на станционных путях
Длина поезда не должна превышать полезной длины приемоотправочных путей на участках обращения данного поезда (с учетом допуска 10 м на установку поезда). Длина поезда lп, м, определяется по формуле lп = lс + nл × lл + 10, (3.9) где lс - длина состава, м; nл - число локомотивов. Длина со ...

Методы контроля двигателя НК-16СТ и сравнение с методами контроля НК-8-2У
Важная роль в проблеме надёжности двигателя принадлежит методам контроля технического состояния, которые дают возможность обнаруживать неисправности элементов на ранних стадиях их развития. Применение этих методов позволяет своевременно выполнять работы по предотвращению отказов двигателя и обеспе ...