Отливка межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков

Информация » Составление годового плана по ремонту автомобилей » Отливка межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков

Очистить литейные формы для отлива межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков от старой эмульсии, нагара и остатков сплава при помощи щетки. Подогреть литейные формы до температуры от 80 до 1000С.

Покрыть рабочие поверхности литейных форм ровным и тонким слоем пробковой эмульсии.

Зачерпнуть ковшом порцию сплава, необходимого для отливки детали с учетом припуска на литник.

При зачерпывании сплава надо следить, чтобы в ковш не попали частицы угля или шлака, так как это приводит к браку отливки.

Залить сплав в литейные формы. Заливку следует производить быстро, непрерывной струей.

Вынуть из формы отлитые детали и проверить их качество.

Не допускаются следующие дефекты:

Трещины на основании стержня бареток. Отлитые детали должны иметь ровную, чистую поверхность, без наплывов, раковин и посторонних включений.

Геометрические размеры отливных деталей должны соответствовать размерам эталонов.

Годные детали уложить на стеллаж, а негодные собрать в ящик и направить на переплавку.

Статьи о транспорте:

Технологические процессы
Более 60 лет завод специализируется на оказании услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. ОАО «НАРЗ» располагает производственной базой, оборудованием и специалистами для ремонта специализированной техники различных отраслей промышленности и сельского хозяйства. ОАО ...

Автомобильный транспорт
Система управления автомобильным транспортом определяется прежде всего формами собственности. В настоящее время в количественном отношении, т.е. по числу предприятий автотранспорта, преобладает частная собственность. Парк грузовых автомобилей характеризуется сильной распыленностью. Так, в США насч ...

Требования, предъявляемые к грузовому плану
Размещение груза на судне должно обеспечивать выполнение следующих основных условий: 1. Исключение возможности порчи грузов от их взаимного вредного влияния (действие влаги, пыли, запахов, возникновение химических процессов и пр.), а также повреждение нижних слоев груза от давления верхних; 2. С ...

Разделы сайта

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru