Затраты на автомобильное топливо (SТ) определяются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и норм расхода топлива:
,
где RT – расход топлива на плановое задание, л;
ЦТ – цена 1л (м3) автомобильного топлива, руб.
В настоящее время установлены следующие цены на топливо:
- Дизельное топливо – 1,34 тыс.руб;
- АИ-76 – 1,34 тыс.руб
Расход топлива определяется:
– для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамосвалов):
,
где NЛ – линейная норма расхода топлива на 100 км, л;
NP – дополнительный расход топлива на 100 т-км, л;
Кт – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Нормами расхода;
КГ – коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. КГ принимает значение 1,005.
– для автосамосвалов на сдельных условиях работы:
.
где Nе – дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом, л.
Для нахождения необходимых показателей, воспользуемся имеющимися данными:
- автомобили работают в сентябре;
- перевозки грузов осуществляются на пересеченной местности и автомобили движутся по естественным грунтовым дорогам (увеличение нормы расхода топлива на 15%);
- для автомобиля МАЗ-53363 дополнительный расход топлива на 100 т-км принимаем до 1,3л;
- для ЗИЛ-ММЗ4510, как самосвала, нормируется дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом – 0,2;
- линейный расход топлива:
- для МАЗ-53363 – 29,6л;
- для ЗИЛ-ММЗ4510 – 37,4л.
Таким образом
Учитывая полученные данные найдем затраты на топливо:
Статьи о транспорте:
Транспортно – эксплуатационная характеристика
Таблица 2а. – Характеристика подъездной дороги.
Наименование показателей
Единица измерения
Количество
Категория
-
II
Интенсивность движения
авт/сут
6 000 – 14 000
Расчётная скорость движения
км/ч
120
Максимальный продольный уклон
‰
40
Мини ...
Составление годового плана текущего ремонта автомобилей
Потребность в реконструкции аккумуляторного участка возникла из-за необходимости замены устаревшего оборудования, на более усовершенствованное, так как технологический процесс не соответствует нормам.
На усовершенствованном оборудовании ремонт узлов будет происходить быстрее и качественнее, чем п ...
точнение
полученных схем движения
Полученные на предыдущем этапе схемы движения являются оптимальными. Однако, применение рассмотренного метода построения оптимальных схем движения имеет некоторые недостатки.
Во-первых, наблюдается усложнение схем движения, которое характеризуется наличием большого количества портов захода, что у ...