Размещение транспортного комплекса России

Информация » Проблемы и перспективы развития транспорта России » Размещение транспортного комплекса России

Страница 1

В целом по стране транспортный комплекс размещен неравномерно. В основном он располагается в европейской части нашей страны. Это объясняется тем, что здесь располагаются основные промышленные центры и населенные пункты.

Рассмотрим размещение каждого вида транспорта более подробно.

Работа транспортного комплекса России в 2005 году

Грузооборот транспорта

	2005г., млрд.т-км	В % к 2004г.	Декабрь 2005г., млрд.т-км	В % к		Справочно
				декабрю 2004г.	ноябрю 2005г.	2004г. в % к 2002г.	декабрь 2004г. в % к
				декабрю 2004г.	ноябрю 2005г.	2004г. в % к 2002г.	декабрю 2002г.	ноябрю 2004г.
Грузооборот транспорта	4546,7	106,2	396,2	103,4	102,8	107,7	109,4	104,5
в том числе:
железнодорожного	1801,6	108,0	154,1	101,2	98,1	110,5	113,5	105,3
автомобильного	182,1	105,2	15,2	108,3	100,4	103,5	108,6	101,1
морского	58,9	69,9	8,0	111,2	172,1	75,1	76,9	107,2
внутреннего водного	87,8	108,7	2,6	100,2	59,4	96,0	127,3	63,3
воздушного (транспортная авиация)	3,0	109,4	0,3	110,4	85,2	102,8	123,5	92,0
трубопроводного	2413,3	106,2	216,0	104,5	106,0	108,2	108,0	104,9

Объем погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте

	2005г., млн. тонн	В % к 2004г.	Декабрь 2005г., млн. тонн	В % к		Удельный вес в об-щем объ-еме пог-рузки в декабре 2005г., %	Справочно
				декабрю 2004г.	ноябрю 2005г.		2004г. в % к 2002г.	декабрь 2004г. в % к
				декабрю 2004г.	ноябрю 2005г.		2004г. в % к 2002г.	декабрю 2002г.	ноябрю 2004г.
Грузы	1220,9	105,2	103,1	103,5	99,1	100	107,1	107,7	99,9
из них: каменный уголь	273,5	105,2	24,7	101,5	98,0	23,9	107,4	104,4	103,4
кокс	12,6	105,3	1,0	96,2	101,3	1,0	107,1	113,0	105,0
нефть и нефтепродукты	209,1	101,6	18,1	98,9	105,0	17,6	115,4	113,9	104,7
руда железная и марганцевая	99,3	106,4	8,5	102,3	98,6	8,3	109,9	116,7	101,6
руда цветная	22,7	100,5	1,8	94,6	95,3	1,7	106,3	104,9	98,0
черные металлы	71,1	105,3	6,4	107,4	106,9	6,3	106,7	107,4	104,9
лом черных металлов	25,4	126,6	2,1	118,1	84,7	2,0	121,4	135,9	94,7
химические и минеральные удобрения	41,5	108,3	4,0	109,9	111,9	3,9	103,7	111,3	107,5
строительные грузы	184,0	109,4	13,0	116,0	91,9	12,6	100,8	101,9	87,0
цемент	32,4	110,6	1,8	105,6	79,4	1,8	110,0	123,1	77,0
лесные грузы	59,2	109,7	5,4	107,6	125,7	5,2	104,4	108,0	123,4
зерно и продукты перемола	21,1	83,1	2,4	103,7	105,0	2,3	96,5	73,7	95,4
комбикорма	1,6	93,2	0,1	102,8	114,1	0,1	90,4	84,5	100,7
импортные грузы	9,9	98,7	0,8	95,4	98,6	0,8	96,3	114,7	116,4

Огр

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Тормозное оборудование, песочная система
Тормозное оборудование. На тепловозе установлены три вида фрикционных колодочных тормозов: вспомогательный прямодействующий (локомотивный), автоматический (поездной) и ручной. Вспомогательный тормоз действует только на тормозные колодки колесных пар тепловоза. Автоматический тормоз выполнен с пнев ...

Расчет себестоимости изделия и цены единицы изделия
Себестоимость продукции - это выраженные в денежной форме затраты предприятия на ее выпуск и реализацию. Себестоимость является одним из важнейших обобщающих показателей деятельности предприятия, который отражает эффективность использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов. Себестоим ...

Проектирование каплевидного островка
Каплевидный островок выделяется на покрытии разметкой. Передняя часть каплевидного островка проектируется эллиптической, остальная - каплевидной. Каплевидный островок запроектирован в следующей последовательности [22] (рисунок 8): 1. Нанесены полосы проезжей движения шириной, а по прямому направ ...

Размещение транспортного комплекса России

Разделы сайта