Остойчивость для судов считается по критерию погоды К достаточной, если при наихудшем, в отношении остойчивости, варианте нагрузки динамически приложенный кренящий момент от давления ветра Мкр равен или меньше опрокидывающего момента Мопр т.е. если соблюдены условия:
k = Mопр / Мкр
k ³ 1
Mопр / Мкр ³ 1
Мкр = 0,001 ∙ pv ∙ Av ∙ z, где рv - давление ветра, Па
pv = 1196 Па (принимается по таблице Регистра в зависимости от района плавания судна и плеча парусности).
Аv - площадь парусности данного нам судна, м2.
Аv = 110 м2.
z - отстояние центра парусности от плоскости действующей ватерлинии
z = 7 м.
Mкр = 0,001 ∙ 1196 ∙ 110 ∙ 7 = 921 тм.
К = 1524 / 921 = 1,65 > 1.
Следовательно, для рассчитанного судна остойчивость достаточна.
Статьи о транспорте:
Определение накладных расходов
Накладные расходы - это косвенные расходы; определяются в процентах от суммы прямых затрат. Накладные расходы состоят из следующих групп затрат:
— административно-хозяйственные pасхoды;
— затраты на охрану труда и технику безопасности;
— расходы по противопожарной и сторожевой охране;
— расход ...
Охрана труда
Безопасность механизатора при работе на машинно-тракторных агрегатах зависит главным образом от соблюдения требований безопасности при эксплуатации самих машин. К началу работ МТА должен быть исправным, и укомплектован необходимым оборудованием.
Необходимо следить, чтобы перед пуском и во время р ...
Проектирование автобусных остановок
Автобусные остановки предназначены для обслуживания пассажиров в местах остановки автобусов. При проектировании остановок необходимо обеспечить удобное и безопасное движение.
Для удобства пассажиров на автобусных остановках следует предусматривать павильон, скамьи, туалет. Для обеспечения непреры ...