Прибыль от работы станции технического обслуживания

Метал: 800кг - 48000руб.

Кирпич огнеупорный: 3500шт. - 42000руб.

Итого капитальные вложения 1765949 руб.

Заработная плата

- на монтаж оборудования и строительство –258863руб;

- с учётом районного коэффициента (15%) – 297692 руб.;

- с премией (50%) – 446538 руб.;

- с учётом налогов на фонд оплаты труда (39,5%) – 622921 руб.

Накладные расходы

Это затраты на содержание и амортизацию зданий, сооружений, оборудования, а также расходы на охрану труда и технику безопасности, командировочные расходы, заработную плату непроизводственного персонала.

Считаем, что на строительство СТО, накладные расходы составляют 45%. Тогда в денежном выражении накладные расходы составят 163293 руб.

Себестоимость СТО

(1765949+622921+163293) = 2552163 руб.

Стоимость СТО с учётом накоплений

2552163 * 30% = 3317811 руб.

Цена СТО с учётом НДС

3317811 * 20% = 3981374 руб.

Экономическая эффективность характеризуется сроком окупаемости Т, который рассчитывается по формуле:

Т = К / П

где, К – капитальные вложения, руб.;

П – прибыль, руб.

Прибыль:

П=N*Cср

N- количество автомобилей в год

Сср- средняя стоимость услуг, руб.

П=680*730=856700 руб.

Срок окупаемости капиталовложений:

Т = 1765949 / 856700= 2,06 года

Таблица 5.4-Технико - экономические показатели проекта

Безопасность жизнедеятельности

Основными причинами производственного травматизма и профессиональных заболеваний является: недостаточный уровень обучения и квалификации персонала, несоответствие технологических процессов современным требованиям безопасности, недостаточное оснащение производств системами очистки выбросов, устаревшее оборудование.

Большая роль в создании безопасных и здоровых условий труда отводится государственной системе стандартизации. Одной из важных целей стандартизации является обеспечение охраны труда рабочих и здоровья населения. К основным задачам стандартизации относится установление системы стандартов безопасности труда. Реализация положений о соблюдении требований охраны труда при строительстве и запрещение ввода в эксплуатацию предприятий, не отвечающих требованиям охраны труда, осуществляется согласно системе нормативных документов – строительным нормам и правилам (СНиП).

В случае необходимости в дополнении к СНиПам разрабатываются санитарные нормы (СН).

Статьи о транспорте:

Расчёт подшипника скольжения
Рисунок 7.1 – Расчётная схема подшипника скольжения Коэффициент нагруженности подшипника: . (6.270) Количество теплоты выделяющейся в подшипнике, принимается равным мощности трения в подшипниковом узле: , (6.271) где сила трения, , где коэффициент трения, окружная скорость . (6.272) Око ...

Выбор и корректирование нормативных значений трудоемкости ТО и ТР
Годовой объем работ определяется в единицах затрат труда (человеко-часах) и включает работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР и самообслуживанию АТП. Расчет годовых объемов работ по ТО производится исходя из годовой программы воздействий указанных видов и их трудоемкости [1]. Годовой объем работ по ТР о ...

Проектирование внешних функциональных зон
Внешние функциональные зоны располагаются на территории станции в соответствии с тем, к какой из зон предприятия они относятся. Стоянки для автомобилей клиентов, гостей, выставочные площадки располагаются в клиентской зоне. При этом стоянки автомобилей клиентов автосервиса располагаются ближе к вх ...