Расчет показателей транспортной работы за один автомобиле-день работы

Количество ездок с грузом за смену (Ке) определяется по формуле:

Ке = Тр/(Де.гр/Кп*Ст + Тп-р), (1.1)

Где Тр – продолжительность рабочего дня водителя за смену, ч.

Тр = 8 – Тп-з – Тп, (1.2)

Где 8 – продолжительность рабочего дня водителя за смену, ч;

Тп-з – подготовительно-заключительное время (с учетом времени предрейсового медицинского осмотра) равно 25 мин или 0.417 ч.

Тп – время на подачу подвижного состава заказчику, ч;

Тп = По/НПр, (1.3)

Где По-расстояние подачи (нулевой пробег), км;

НПр – расчетная норма пробега автомобиля, км/ч.

Согласно формулам 1.2 и 1.3 находим продолжительность рабочего дня водителя за смену:

Тр = 8 – 0,417 – 5/24 = 7,375 ч.

Де гр – длина ездки с грузом, км;

Кп – коэффициент использования пробега.

Тп-р – время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за одну ездку, ч.

Тп-р = (ГРа*Кгр*Нп-р)/60, (1.4)

Где ГРа – грузоподъемность автомобиля (автомобиля с прицепом), т;

Кгр – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля в соответствии с классом перевозимого груза.

Нп-р – норма времени погрузки и разгрузки одной тонны груза, мин.

В соответствии с формулой 1.4 время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой равно:

Тп-р = 15*0,6*3/60 = 0,45 ч

Расчетная норма пробега автомобиля на рассматриваемом маршруте в соответствии с пунктом 1.1:

Стм = ∑Пi*Ст.i/Пс = (4*24 + 20*50 + 4*38)/28 = 44,6 км/ч,

Количество еэдок в соответствии с формулой 1.1:

Ке = 7,375/(28/0,7*44,6 + 0,45) = 5,46 поездки,

Пробег автомобиля за смену (Пс) в километрах определяется по формуле:

Пс = Ке*Де.гр/Кп. (1.5)

Пс = 5,46*28/0,7 = 218,4 км,

Общий пробег автомобиля за смену (Побщ) в километрах определяется по формуле:

Побщ = Пс + По (1.6)

Побщ = 218,4 + 5 =223,4 км,

Объем перевозок грузов автомобилем за смену (Огр) в тоннах рассчитывается по формуле:

Огр = Ке*ГРа*Кгр. (1.7)

Огр = 5,46*15*0,6 = 49,14 т,

Объем транспортной работы (грузооборот) за смену (ТР) в тонно-километрах:

ТР = Огр*Де.гр. (1.8)

ТР = 49,14*28 = 1375,92 ткм,

Статьи о транспорте:

Устройство, работа хоппер-дозатора
Хоппер-дозатор состоит из ходовой рамы 1, опирающиеся на две двухосные тележки 2 и оборудованной типовыми автосцепными устройствами 3, а так же кузова 5, бункера, дозатора, наружных крышек и внутренних крышек, разгрузочных люков пневматического оборудования (тормозной и рабочей систем). Для отвала ...

Проектирование трассы автомобильной дороги
Проектируемый участок автомобильной дороги располагается в области равнин в районе аллювиальной низины и находится на перегоне Быхов – Рогачев. Рельеф представляет собой слабо расчленённую лесистость, характеризующуюся средней холмистостью. Колебание отметок составляет порядка 10 м. Гидрологическа ...

Электрическое оборудование тепловоза
Принципиальная схема и основные характеристики электрической передачи Силовые цепи. Электрическая передача тепловоза ТЭП70 состоит из синхронного генератора переменного тока Г (рис. 36) типа ГС-504А, приводимого непосредственно от дизеля, выпрямительной установки ВУ типа УВКТ-5 и шести тяговых эл ...