Для выполнения технико-экономических расчетов сравним козловой двухконсольный кран и мостовой, и выберем наиболее эффективный вариант.
Строительство складов и оснащение их современными средствами механизации и автоматизации требуют значительных капиталовложений.
Определение количества мостовых кранов
Отличительная особенность мостовых кранов — передвижной мост, выполненный в виде жесткой рамы, фермы или балок, который установлен на ходовые колеса, обычно перемещающиеся по рельсам.
Для работы с тяжеловесными грузами на грузовых дворах станций используется двухконсольный, самомонтирующийся кран КДКК-10оборудованный крюком, электромагнитом, моторным грейфером для сыпучих грузов и грейферным захватом для леса. В качестве грузоподъемного механизма служит тележка мостового типа, передвигающаяся вдоль фермы по рельсам (езда поверху).
Определение суточного объёма работы по погрузке и выгрузке контейнеров на железнодорожный подвижной состав
Суточный объем работы исчисляется по формуле:
Qсутжд = n привприб * кнприб+ n привотпр * кнотпр;
Где n привприб ,n привотпр- количество условных контейнеров по прибытии и отправлению,
кн * кнотпр- коэффициенты неравномерности по прибытию и отправлению.
Qсутжд = 331 * 1,15+239* 1,09 = 641(шт).
6.1.2Определение объёма работы по погрузке и выгрузке контейнеров на автомашины
Суточный объем работы по погрузке выгрузке контейнеров на автомашины определяется по формуле:
Qсутавт= n привприб * к нприб(1 - к нприб)+ n привотпр(1- к нотпр);
где
n привприб , n привотпр - количество условных контейнеров по прибытии и отправлению, кнотпр ,кнприб- коэффициенты прямой переработки по прибытию и отправлению.
Qсутавт=331*0,15*(1-0,15)+239*0,17(1-0,17)=76
Статьи о транспорте:
Металл, термическая обработка роликовых подшипников
Отечественные и зарубежные подшипники изготовляются из хромистых и хромомарганцевых высокоуглеродистых сталей марок ШХ15 и ШХ15 СГ со сквозной закалкой колец и роликов, а так же из сталей, подвергаемых цементацией, закалке и низкому отпуску. Подшипники из высокоуглеродистой твердокалящейся стали и ...
Водный транспорт
Морской транспорт
Размещение водного транспорта в целом, а в частности морского транспорта зависит от природных условий. Резко сократили возможности применения морского транспорта в международной торговле изменения в геополитическом положении России, так как большая часть крупных и хорошо оснаще ...
Управление процессами техобслуживания и техремонта
Основой организации обеспечения в эксплуатации работоспособности подвижного состава является применение:
• нормативов технического обслуживания и ремонта, учитывающих условия эксплуатации и приспособленность к ним подвижного состава;
• специализации, концентрации и кооперирования производства те ...