Инновационные технологии

Японская Honda удостоилась премии Advanced Award от экспертов Euro NCAP одной из первых. После проведения серии независимых краш-тестов, специалисты Euro NCAP по достоинству оценили активную систему торможения для предотвращения столкновений от Honda. При оценке активной и пассивной безопасности новых автомобилей Euro NCAP постоянно проводит различные испытания, в одном из которых на проверку идут тормозные системы авто. Разработка Honda под названием Collision Mitigation Brake System (CMBS) представляет собой радарную систему автономного аварийного торможения. "Она предназначена для предотвращения столкновений с неподвижными автомобилями или автомобилями, движущимися в попутном направлении. Эта система предупреждает водителя о неизбежном столкновении как на малых скоростях, типичных для городского цикла, так и на больших скоростях, на загородных шоссе и автобанах", - пояснил нам представитель компании.

По данным Honda, если бы все автомобили были оснащены системой CMBS, можно было бы предотвращать от 200 до 250 тысяч происшествий ежегодно. Церемония награждения, на которой представители Honda получили признание Euro NCAP в виде премии, состоялась 1 октября 2010 года в рамках Парижского международного автосалона.

Выгоды системы Collision Mitigation Brake System призвана уберечь автомобиль от столкновения со впередиидущей машиной как в условиях города, так и на загородном шоссе. Как правило, в таких авариях существует риск повредить грудную клетку, бедра и колени. По расчетам Honda, если бы все автомобили в Европе получили CMBS, то удалось бы предотвратить 19 тыс. и смягчить последствия 153 тыс. дорожно-транспортных происшествий ежегодно.

Разработка системы При испытании CMBS проводились различные тесты на автодромах. Автомобиль направляли к преграде, чтобы проверить быстроту реакции системы. Ее сигнализация сознательно игнорировалась, чтобы определить эффективность торможения.

Существующие ограничения CMBS не работает постоянно, а включается и выключается водителем принудительно. Если датчики в переднем бампере загрязнены или идет сильный снег, показания радара могут быть искажены, о чем система даст сигнал. Ширина работы сенсоров такова, что они могут не захватить узкое препятствие – например, велосипедиста.

Статьи о транспорте:

Определение линейных размеров складов
Определение размеров складов предполагает определение длины и ширины складов. Общая длина складов Lскл рассчитывается по формуле: Lскл = Fскл / Bскл , (3.3) где Fскл – площадь склада, м2; Вскл – ширина склада, м. Ширина крытых складов для тарно-штучных грузов с внешним расположением железнодор ...

Статические характеристики САР
Для построения статической характеристики САР необходимо иметь статические характеристики объекта регулирования - внешние и скоростные, регулятора , а также координаты регулирующего органа, при которых снимались статические характеристики объекта. Можно также принять в основу построение статическ ...

Централизованная система воздушного охлаждения электрических агрегатов
Для охлаждения электрических агрегатов (тягового электродвигателя, генератора, выпрямительной установки и др.) на тепловозе ТЭП70 создана система централизованного воздухоснабжения от одного осевого вентилятора 1 (рис.27) с общей производительностью 1200 м³/мин. Осевой вентилятор 1 засасыв ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru