Расчет площадей зон ТО и ТР

Площадь зоны ТО или ТР находится по формуле [4]

Fз = fa·Xз·Кп, (7.1)

где fa – максимальная площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

Xз – число постов зоны, ед.;

Кп – коэффициент плотности расстановки постов.

Площадь, занимаемая автомобилем в плане, рассчитывается по формуле [4]

fa = la·ba, (7.2)

где la - длина автомобиля, м;

ba – ширина автомобиля, м.

Коэффициент Кп равен [1]:

- при одностороннем расположении постов Кп = 6…7;

- при двухстороннем расположении постов и поточном методе Кп = 4…5. Автомобили в парке имеют габаритные размеры [6], представленные в таблице 7.1. Площадь горизонтальной проекции автомобиля МАЗ-5549 определяется по формуле (7.2) и равна fa = 7,25·2,50 = 18,13 м2.

Площади других автомобилей рассчитываются аналогичным способом. Результаты расчета приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Габаритные размеры в парке и площадь их горизонтальных проекций.

Максимальную площадь горизонтальной проекции имеет автомобиль МАЗ-5549, равную fa =18,13 м2.

Площадь зоны ЕО определяется по формуле (7.1) и равна

= 18,13·(5+1) ·4 = 435,12 м2.

Площадь зоны ТО определяется по формуле (7.1) и равна

= 18,13·2·6 = 217,56 м2.

Площадь зоны ТР определяется по формуле (7.1) и равна

= 18,13·2·6 = 217,56 м2.

Общая площадь производственной зоны равна

= 435,12+217,56+217,56 = 870,24 м2.

Статьи о транспорте:

Взаимодействие с другими системами
В ходе функционирования система СИРИУС осуществляет активное взаимодействие с автоматизированным комплексом систем ФТО (АКС ФТО) (рисунок 1), посредством которых реализуются функции заключения договоров на перевозку с клиентами, начисления платежей и оплаты перевозок (включая сопутствующие услуги) ...

Проектирование каплевидного островка
Каплевидный островок выделяется на покрытии разметкой. Передняя часть каплевидного островка проектируется эллиптической, остальная - каплевидной. Каплевидный островок запроектирован в следующей последовательности [22] (рисунок 8): 1. Нанесены полосы проезжей движения шириной, а по прямому направ ...

Расчет коленчатого вала
Коленчатый вал является составной частью кривошипно-шатунного механизма и наряду с другими элементами обеспечивает вращательное движение деталей двигателя. Выполняя свои функции, коленчатый вал воспринимает усилия от давления газов в цилиндрах, центробежные силы от вращающихся масс, реакции опор. ...