Маршрутная ведомость

Информация » Разработка маршрута следования для перевозки скоропортящихся грузов от станции Кишинев до станции Гродно » Маршрутная ведомость

Страница 1

Периоды года, на основании которых определяется способ перевозки скоропортящегося груза, в зависимости от климатической зоны нахождения железной дороги устанавливается согласно [7, §9] (таблица 1.3).

Маршрутная ведомость разрабатывается для определения пробега по дорогам маршрута перевозки. Маршрутная ведомость составляется для механик секции или работников хладотранспорта. В ней указываются стыковые пункты, пункты экипировки и расстояния пробега по всем дорогам. Маршрутная ведомость приведена в таблице 1.4.

Таблица 1.3 – Периоды года для дорог

№ пп	Наименование дорог и участков	Периоды года
№ пп	Наименование дорог и участков	летний	переходной	зимний
1	Белорусская,	С мая по октябрь включительно	Ноябрь и апрель	С декабря по март включительно
2	Юго-Западная, Молдавская, Львовская	С апреля по ноябрь включительно	Декабрь и март	С января по февраль включительно

Таблица 1.4 – Маршрутная ведомость

Станция и дорога		Стыковые пункты		Расстояние между стыками	Примечание
Станция и дорога		входа	выхода	Расстояние между стыками	Примечание
Молдавская
Кишинёв				0	Ст. отправления
Унгень				107	Ст. экипировки
Рэуцел				177
Бэлць-Слобозия				192
			Окница (эксп.)	294	Ст. перехода
Юго-Западная		Сокиряны (эксп.)		294	Ст. перехода
Камененц-Подольский				394
Балин				421
Ярмолинцы				461
Гречаны				500	Ст. экипировки
Шепетовка				622
			Ивачково	684	Ст. перехода
Львовская		Здолбунов		684	Ст. перехода
Ровно				707
Киверцы				772
Ковель				843	Ст. экипировки
			Заболотье (эксп.)	907	Ст. перехода
Белорусская		Малорита (эксп.)		907
Пост Мухавец				961
Брест-Восточный				967	Ст. экипировки
			Высоко-Литовск	1019	Ст. перехода
Польские железные дороги
Белорусская	Свислочь			1033	Ст. перехода
Андреевичи				1052
Мосты				1098
Гродно				1156
				1156

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Влияние железнодорожного транспорта на социально-экономическое развитие Вологодской области
Транспорт во все времена является одним из важнейших факторов развития всех отраслей экономики. Железнодорожный транспорт составляет основу транспортного комплекса, так как основные объёмы перевозок разнообразных товаров выполняются именно этим видом транспорта. Одним из важнейших событий в истори ...

Требования к техническому состоянию систем тормозного управления
Тормозная система автомобилей, состоящая из тормозных механизмов и их привода, предназначена для снижения скорости движения вплоть до полной остановки при минимальном тормозном пути. Она позволяет сохранять заданную скорость при движении под уклон, а также обеспечивать неподвижность автомобиля на ...

Характеристика АТП и моторного участка
автомобиль ремонтный моторный карбюраторный Исходные данные: ü модель (марка) автомобиля – ГАЗ-31029; ü количественный и качественный состав, − А=320; ü количество автомобилей, прошедших КР. − А5 = 70; ü среднесуточный пробег, Lсс= 210 км; ü категория усл ...

Маршрутная ведомость

Разделы сайта