Подвижной состав

Информация » Разработка предложений по повышению эффективности работы транспортно-экспедиторской компании ЗАО "Петровизард" » Подвижной состав

Страница 2

С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной версии автомобиля «ГАЗель-Бизнес»; у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраля [31].

На автомобиль действует гарантия производителя 2 года или 80 тыс. км, в зависимости от того, что наступит ранее, при условии регулярного прохождения технического обслуживания (ТО) у официального дилера ГАЗ с регулярностью 15000 км.

Рис. 6. ГАЗ-33022, вид спереди

Рис. 7. ГАЗ-33022, вид сбоку

Основные технические характеристики представлены в табл.1.

Таблица 1

Характеристики ГАЗ-3302 «Газель»

Общее описание	Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двух дверная. Оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, вентиляции, термо- шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами и тентом
Колесная формула	4х2
Число мест (грузоподъемность, кг)	3(1500)
Масса снаряженного автомобиля, кг	1850
на переднюю ось, кг	1050
на заднюю ось, кг	800
Полная масса автомобиля, кг	3500
на переднюю ось, кг	1200
на заднюю ось, кг	2300
Габариты:
длина, мм	5440 (длина шасси 5120)
ширина, мм	2500
высота, мм	2570
Размеры грузовой платформы	2500
длина, мм	3056
ширина, мм	1943
высота борта, мм	380
Дорожный просвет, мм	не менее 170
Колесная база, мм	2900
Колея передних / задних колес, мм	1700 / 1560
Максимальная скорость, км/ч	115
Время разгона до 60 км/ч, с	17 c ЗМЗ-4025.10 и ЗМЗ-4026.10 (14 с ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4062.10)
Расход топлива, л/100км (при 60 км/ч)	11,5
Шины (размер)	175R15C или 185R16C
Коробка передач	механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизованная передаточные числа: I-4,05; II-2,34; III-1,395; IV-1,0; V-0,849; ЗХ-3,51
Раздаточная коробка
Сцепление	однодисковое, сухое, фрикционное, привод - гидравлический
Главная передача	гипоидная с передаточным числом 5,125
Рулевой механизм	типа винт-шариковая гайка
Подвеска передняя	зависимая, из двух продольных полуэллиптических рессор, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя	зависимая, из двух продольных полуэллиптических рессор, с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости , с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормозные системы
рабочая	гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем,; передние - дисковые, задние - барабанные
запасная	каждый контур рабочей тормозной системы
стояночная	с тросовым приводом, действует на механизмы задних тормозов

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Проектировочный расчет фланцевого соединения отсеков корпуса
Рисунок 1.12− Расчётная схема фланцевого соединения Выбираем для проектирования фланцевое соединение с утопленными шпильками. В этом соединении изгибающий момент передается за счет растяжения шпилек, а поперечная сила и крутящий момент за счет среза чистовых шпилек.При проектировании флан ...

Оценка надежности водителя тестовыми методами
Целый ряд характеристик надежности работы водителя не имеет ярко выраженного внешнего коррелята, поскольку под их воздействием изменяются все психофизиологические показатели. Этим отчасти объясняется то, что до сих пор не имеют количественной оценки такие характеристики, как внимание, степень его ...

Построение кривых тока
Кривые тока строим на графике кривых движения. Для каждой точки кривой скорости по токовым характеристикам находим ток электровоза Iэ(V), ток который потребляется в тяговом режиме или отдается в контактную сеть в режиме рекуперации. В точках пути, где режим работы электровоза меняется — определяе ...

Подвижной состав

Разделы сайта