Устройство гидравлического привода тормозов с ABS

В гидравлический привод с ABS помимо педали тормоза включены:

– главный тормозной цилиндр;

– компенсационный бачок;

– вакуумный усилитель ;

– электронный блок управления ABS;

– модулятор;

– датчики угловой скорости;

– бачок главного цилиндра;

– тормозные механизмы передних и задних колес вместе с рабочими цилиндрами;

– трубопроводы;

– контрольная лампа на панели приборов;

Рис. 1

1 – датчик угловой скорости; 2 – вращающийся элемент с прорезями и выступами; 3 – электронный блок управления; 4 – модулятор; монтажный разъем; 6 – предохранители; 7 – диагностический разъем; 8 – переключатель; 9 – блок предохранителей; 10 – аккумулятор; 11 – панель приборов; 12 – выключатель ABS; 13 – индикатор ABS

Рис. 2

A – элементы системы на передних колесах; B – элементы системы на задних колесах; C – интегрированный блок управления;

Статьи о транспорте:

Определение момента оптимального дифферента
Метод оптимального дифферента заключается в распределении нагрузки по отсекам так, чтобы оно имело заданный дифферент. Указанным методом удаётся одновременно с обеспечением общей продольной прочности корпуса добиться оптимального дифферента и избежать дополнительных расчётов. Принцип пропорционал ...

Оснащение рабочего места
Таблица 7. Технологическое оборудование Наименование Тип и модель Габаритные размеры в плане, мм Количество Универсальный контрольно-испытательный стенд 532 М или Э-211 154 Х 885 1 Станок для проточки коллекторов и фрезерования миканита между пластинами ЦКБ-Р-10 ...

Определение угла сноса
Так как СЛА в основном не обеспечены навигационными счетными устройствами, пилот должен уметь приближенно "в уме" рассчитывать путевую скорость, угол сноса по воздушной скорости, заданному путевому углу и ветру (скорости и направлению). Расчет угла сноса "в уме" наиболее прост ...