Определение геометрических размеров цистерны. Наружная длина котла

Lнк=Lк+2δ2 = 11330+2*11=11374мм

Где δ2 – толщина днища (10мм)

Длина рамы по концевым балкам

2Lp = LHK+2*αT = 11374+2*300=11974мм

Где αT – расстояние от наружной поверхности котла до лобового листа концевой балки. У 4-осных цистерн котел или равен длине рамы, или не доходит до лобового листа от 90 до 425 мм.

База цистерны вычисляется по формуле

2lб =2lp/1,41 = 11974/ = 8492 мм

Длина консольной части

Lk = (11974 – 8492)/2 = 1500 мм

Длина цистерны по осям сцепления автосцепок

2Lac = 2Lp + 2αac = 11974+2*430 = 12834 мм

Где αac – вылет автосцепки, αac = 0,43м

Полная высота цистерны

H = Hоп + Dн + hлк = 1290+2620+300=4210 мм

Где Hоп – расстояние от головки рельсов до нижней опорной точки котла на раму. Для 4-осных цистерн Hоп = 1290 мм

hлк – высота люка с крышкой, hлк = 0,3 м

Dн – наружный диаметр котла

Dн = D1 + δ1 + δ3 = 2600+9+11=3020 мм

Где D1 – внутренний диаметр котла;

δ1 – толщина верхнего листа котла;

δ3 – толщина нижнего листа котла

Величина погонной нагрузки спроектированной цистерны

Q = = 63.3*(1+0,32)/12,834 = 6,51

Статьи о транспорте:

Расчет непотопляемости
Расчет и построение кривой предельных длин отсеков Предельными длинами отсеков называются такие расстояния между поперечными водонепроницаемыми переборками, при которых выполняются заданные условия непотопляемости. Так согласно Правилам Регистра РФ для транспортных судов предельная линия погружен ...

Оценка варианта по экономическим показателям
Суммарные приведенные расходы определяются по формуле (92) где К – капитальные вложения, включающие; – стоимость строительства, тыс. у.е; – стоимость капитальных ремонтов, тыс. у.е; – затраты на автомобильный транспорт, тыс. у.е; Ен – нормативный коэффициент капитальных вложений, Ен=0,17 ...

Расчет количества рабочих для ТО
Рассмотрим способ обслуживания передвижными агрегатами на месте работы машин. Специализированные бригады рабочих вычисляют по формуле: ,(7) где Е – общая трудоемкость ТО всех машин за год, ч; g – годовой фонд времени одного рабочего на ТО, ч; КМ – коэффициент, учитывающий участие машиниста в ТО ...